Do letní přestávky zbývají dva závody. Podle šéfa vývoje Red Bulllu Masašiho Jamamota v tom prvním z nich bude mít navrch Red Bull, v tom druhém pak Ferrari. Velmi dobrá forma se očekává také od Stříbrných šípů.
Poslední dvě velké ceny sice ovládli piloti Ferrari, tento víkend by tomu ale v Paul Ricard mělo být jinak: "Myslím si, že Francie sedí spíše Red Bullu, tam to tedy nemůžeme pustit. Půjde o klíčový okamžik," popisuje Jamamoto.
O týden později na Hungaroringu to už ale podle něj bude jinak: "V Maďarsku mám na druhou stranu pocit, že vyhraje Ferrari, protože má lepší trakci v pomalých a středně-rychlých zatáčkách. Ale myslím, že Red Bull proti tomu něco podnikne. Chci, abychom oba závody před letní přestávkou dokončili v dobré formě."
Verstappen po 11 podnicích vede šampionát s náskokem 38 bodů před druhým Charlesem Leclercem, jenž vyhrál poslední závod v Rakousku, mezi konstruktéry má Red Bull o 56 bodů více než Ferrari, za který zaostává třetí Mercedes o dalších 66 bodů. Ten ale v poslední době dosahuje největších pokroků.
"Očekáváme, že v Paul Ricard budou rychlí. Ukazují záblesky toho, že na to mají. Poslední dva závody pro ně byly dost slušné a podle mě už se už vůbec netrápili s poskakováním. Zdá se tedy, že se pomalu dostávají zpět do hry. Podle mě budou patřit mezi uchazeče. Pokračují v konzistentním sbírání bodů," komentuje šéf Red Bullu Christian Horner narůstající formu Stříbrných šípů.
Jejich hvězda Lewis Hamilton dokonce věří, že letos se jim určitě podaří aspoň jeden závod vyhrát: "Na počátku roku jsem si tím nebyl jistý. V posledních závodech jsme ale byli docela silní, a to nás povzbudilo v tom, že se opravdu ubíráme správným směrem a že má auto skutečně potenciál."
"S dalšími analýzami a trochou tvrdé práce se snad dostaneme ještě blíže k tomu, abychom měli šanci na vítězství v závodě. Opravdu tedy věřím, že letos můžeme vyhrát," uzavírá sedminásobný šampion, jemuž v šampionátu patří šestá příčka za jeho týmovým kolegou Georgem Russellem.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.