Do letní přestávky zbývají dva závody. Podle šéfa vývoje Red Bulllu Masašiho Jamamota v tom prvním z nich bude mít navrch Red Bull, v tom druhém pak Ferrari. Velmi dobrá forma se očekává také od Stříbrných šípů.
Poslední dvě velké ceny sice ovládli piloti Ferrari, tento víkend by tomu ale v Paul Ricard mělo být jinak: "Myslím si, že Francie sedí spíše Red Bullu, tam to tedy nemůžeme pustit. Půjde o klíčový okamžik," popisuje Jamamoto.
O týden později na Hungaroringu to už ale podle něj bude jinak: "V Maďarsku mám na druhou stranu pocit, že vyhraje Ferrari, protože má lepší trakci v pomalých a středně-rychlých zatáčkách. Ale myslím, že Red Bull proti tomu něco podnikne. Chci, abychom oba závody před letní přestávkou dokončili v dobré formě."
Verstappen po 11 podnicích vede šampionát s náskokem 38 bodů před druhým Charlesem Leclercem, jenž vyhrál poslední závod v Rakousku, mezi konstruktéry má Red Bull o 56 bodů více než Ferrari, za který zaostává třetí Mercedes o dalších 66 bodů. Ten ale v poslední době dosahuje největších pokroků.
"Očekáváme, že v Paul Ricard budou rychlí. Ukazují záblesky toho, že na to mají. Poslední dva závody pro ně byly dost slušné a podle mě už se už vůbec netrápili s poskakováním. Zdá se tedy, že se pomalu dostávají zpět do hry. Podle mě budou patřit mezi uchazeče. Pokračují v konzistentním sbírání bodů," komentuje šéf Red Bullu Christian Horner narůstající formu Stříbrných šípů.
Jejich hvězda Lewis Hamilton dokonce věří, že letos se jim určitě podaří aspoň jeden závod vyhrát: "Na počátku roku jsem si tím nebyl jistý. V posledních závodech jsme ale byli docela silní, a to nás povzbudilo v tom, že se opravdu ubíráme správným směrem a že má auto skutečně potenciál."
"S dalšími analýzami a trochou tvrdé práce se snad dostaneme ještě blíže k tomu, abychom měli šanci na vítězství v závodě. Opravdu tedy věřím, že letos můžeme vyhrát," uzavírá sedminásobný šampion, jemuž v šampionátu patří šestá příčka za jeho týmovým kolegou Georgem Russellem.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
Max Verstappen podpořil plán F1 pro rok 2027 zvýšit podíl spalovacího motoru na 60 % oproti 40 % elektrické energie. Považuje to za správný krok pro lepší „produkt“ F1 a přiznal, že to zvyšuje šanci na jeho pokračování.
Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.