Red Bull má od uplynulé sezony dva mistry světa. Tím prvním se v barvách rudých býků stal Sebastian Vettel, který Formuli 1 vládl v období mezi lety 2010 až 2013. Loni na Němce navázal Max Verstappen.
S oběma těmito piloty má bohaté zkušenosti odborný poradce Red Bullu Helmut Marko. Koneckonců byl to právě Marko, kdo jak Vettela, tak i Verstappena prakticky dostal na formulový trůn. On si je do rodiny Red Bullu vybral, on si je vypiplal a udělal z nich šampiony. Nenajdete proto povolanějšího člověka, který by měl posoudit, kdo z nich je lepším jezdcem.
A nutno říct, že Sebastian Vettel nevychází z tohoto porovnání dvakrát dobře. Marko totiž bez rozmýšlení označil za lepšího pilota Verstappena. Ten je podle něj zejména všestrannější. K potvrzení této hypotézy předkládá Marko několik argumentů.
„Max je rozhodně lepší než Vettel. O tom není pochyb. Je nesmírně talentovaný. Když se jede v deště, ostatní potřebují čas na to, aby se připravili. Třeba pět nebo osm kol. U Maxe nic takového nepozorujete. Max prostě vyjede a okamžitě sází jedno nejrychlejší kolo za druhým. Nebo se podívejte na Saúdskou Arábii. Jiní jezdci si na trať zvykali, učili se ji. Ale Max? Prostě zatáhl a okamžitě to byl v jeho podání nejrychlejší sektor," popisuje Marko.
Marko dále zmiňuje, že se Verstappen za volantem, ale i při práci s týmem uklidnil. „Teď je o něco méně agresivní. Dokáže se na závody dívat v širší souvislosti. Dřív musel být nutně vždycky nejrychlejší. Teď jedná mnohem promyšleněji. Když jsme před lety měli problém s autem, v boxech často vybouchnul a svou frustraci si mnohdy vzal i na trať. Nyní je o poznání klidnější."
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.