Šéf Mercedesu Toto Wolff volá po selském rozumu poté, co odborný poradce Red Bullu sepsul komisaře, kteří jsou podle něj vůči jeho týmu zaujatí a nejednají s ním stejně jako s ostatními.
Lewis Hamilton bojuje s Maxem Verstappenem o titul na ostří nože. Před posledním závodem sezóny, který se jede tento víkend v Abú Zabí a kde se dle nové smlouvy bude závodit až do roku 2030, mají oba dva shodný počet 369,5 bodů.
Minulý týden v divoké Saúdské Arábii došlo několikrát k souboji kolo na kolo, Holanďan tam po dvou penalizacích a příkazu k puštění pilota Mercedesu před sebe dojel druhý. Jeden trest (+ 5 sekund) dostal Max za opuštění dráhy a získání výhody při obraně své pozice, druhý (+ 10 sekund) za "nevyzpytatelné brzdění" vedoucí ke kolize, když před sebe pouštěl zbytečně otálejícího Hamiltona.
Marko si stěžuje, že s nimi komisaři nejednali stejně jako s ostatními, když například při prvním safety-caru Valtteri Bottas zbytečně zdržoval jejich jezdce, když jel Hamilton příliš pomalu před prvním restartem nebo když Maxe vyvezl mimo trať v poslední zatáčce. Poukazuje i na fakt, že Hamilton nedostal neobvykle vůbec žádný trest za to, že v tréninku zbrzdil Nikitu Mazepina, který je jen těsně minul: "Šlo tam o velmi jednostranná, tendenční rozhodnutí!"
Reakce Tota WolffaŠéf Mercedesu ale nad tím jen kroutí hlavou: "Museli byste jít do hloubky, abyste přišli na věci, které se obrátily proti Maxovi. Nemůžu komentovat to, co uvádějí [komisaři]."
"Myslím, že v Brazílii jsme cítili, že to proti nám bylo tvrdé vzhledem k diskvalifikaci ze sprintového závodu. Kdo by si pomyslel, že se dokážeme dostat dopředu? Podle mě Lewis mohl v tom sprintovém závodu dosáhnout na tři body, nezískal ale nic. A mohlo jít o hodně cenné body!" upozorňuje Wolff.
"Někdo bude vždy nespokojený. Snažím se i přes veškerou zaujatost dívat na věci selským rozumem. Myslím, že v tom nejsem ve vypjatých okamžicích vždy úspěšný," uznává 49letý šéf Mercedesu, který vede mezi konstruktéry s náskokem 28 bodů a zřejmě jej už nic nezastaví v zisku 8. titulu v řadě za sebou.
"Na jeho vítězství bychom potřebovali zázrak," připouští šéf Red Bullu Christian Horner. "Máme ještě jednu šanci na vítězství jezdeckého titulu s Maxem a dáme do toho vše, poradíme se a připravíme. Kluci nejsou na dně, můžou být hrdi na úsilí, které na to vynakládají. Uvidíme!"
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.