Šéf Mercedesu Toto Wolff volá po selském rozumu poté, co odborný poradce Red Bullu sepsul komisaře, kteří jsou podle něj vůči jeho týmu zaujatí a nejednají s ním stejně jako s ostatními.
Lewis Hamilton bojuje s Maxem Verstappenem o titul na ostří nože. Před posledním závodem sezóny, který se jede tento víkend v Abú Zabí a kde se dle nové smlouvy bude závodit až do roku 2030, mají oba dva shodný počet 369,5 bodů.
Minulý týden v divoké Saúdské Arábii došlo několikrát k souboji kolo na kolo, Holanďan tam po dvou penalizacích a příkazu k puštění pilota Mercedesu před sebe dojel druhý. Jeden trest (+ 5 sekund) dostal Max za opuštění dráhy a získání výhody při obraně své pozice, druhý (+ 10 sekund) za "nevyzpytatelné brzdění" vedoucí ke kolize, když před sebe pouštěl zbytečně otálejícího Hamiltona.
Marko si stěžuje, že s nimi komisaři nejednali stejně jako s ostatními, když například při prvním safety-caru Valtteri Bottas zbytečně zdržoval jejich jezdce, když jel Hamilton příliš pomalu před prvním restartem nebo když Maxe vyvezl mimo trať v poslední zatáčce. Poukazuje i na fakt, že Hamilton nedostal neobvykle vůbec žádný trest za to, že v tréninku zbrzdil Nikitu Mazepina, který je jen těsně minul: "Šlo tam o velmi jednostranná, tendenční rozhodnutí!"
Reakce Tota WolffaŠéf Mercedesu ale nad tím jen kroutí hlavou: "Museli byste jít do hloubky, abyste přišli na věci, které se obrátily proti Maxovi. Nemůžu komentovat to, co uvádějí [komisaři]."
"Myslím, že v Brazílii jsme cítili, že to proti nám bylo tvrdé vzhledem k diskvalifikaci ze sprintového závodu. Kdo by si pomyslel, že se dokážeme dostat dopředu? Podle mě Lewis mohl v tom sprintovém závodu dosáhnout na tři body, nezískal ale nic. A mohlo jít o hodně cenné body!" upozorňuje Wolff.
"Někdo bude vždy nespokojený. Snažím se i přes veškerou zaujatost dívat na věci selským rozumem. Myslím, že v tom nejsem ve vypjatých okamžicích vždy úspěšný," uznává 49letý šéf Mercedesu, který vede mezi konstruktéry s náskokem 28 bodů a zřejmě jej už nic nezastaví v zisku 8. titulu v řadě za sebou.
"Na jeho vítězství bychom potřebovali zázrak," připouští šéf Red Bullu Christian Horner. "Máme ještě jednu šanci na vítězství jezdeckého titulu s Maxem a dáme do toho vše, poradíme se a připravíme. Kluci nejsou na dně, můžou být hrdi na úsilí, které na to vynakládají. Uvidíme!"
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.