Šéf Red Bullu Christian Horner ocenil výkon svého jezdce Maxe Verstappena ve Velké ceně Brazílie. Podle něj se útokům Lewise Hamiltona bránil férově - včetně kontroverzního manévru v zatáčce č. 4, v níž oba vylétli mimo trať.
Ke spornému souboji došlo v 48 kole, kdy se Hamilton s využitím DRS dostal před Verstappena. Ten ale brzdil později hlídajíc si vnitřní stopu, na výjezdu však byl široký, vyjel mimo trať a Hamiltona vedle sebe vytlačil ještě dále.
Komisaři si incidentu povšimli, nakonec se jej rozhodli jej neprošetřovat. K dispozici jim scházel klíčový záběr z kokpitu Red Bullu, který by odhalil narovnání volantu a případné úmyslné vyjetí mimo dráhu. "Neobdrželi jsme ho. Žádali jsme o něj," přiznává ředitel závodů FIA Michael Masi.
Během týdne mám obecně přístup pouze ke kamerám, které byly vysílány. Rozhodně mohl odhalit potenciálně důležitou informaci. Ale ne, neměli jsme k němu přístup. Samozřejmě, že je zaznamenáván a jakmile nám ho držitel komerčních práv dodá, tak se na něj podíváme. Pohled z vozů dopředu, 360° záběr a všechny úhly kamer nemáme k dispozici živě. Stáhneme je a podíváme se na ně po závodě," slibuje Masi.
That moment when we all held our breath on Sunday 😮No quarter given ⚔️#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/GrN72yzRCP
— Formula 1 (@F1) November 14, 2021Rozhodnutí komisařů nepotrestat Verstappena za takový manévr šéfa Mercedesu Tota Wolffa vytočil do vývrtky, podle něj to bylo "směšné." Ovšem jeho protějšek u Red Bullu žádající komisaře o to, aby piloty nechali závodit, vnímá věci zcela odlišně.
"Jde o dva kluky, kteří jezdí tvrdě a Lewis vyjel mimo trať. Max se dostal hluboko a oba byli širocí, takže by to bylo fakt nefér jej za to penalizovat. Pokud by tomu bylo opačně, nechal bych svého sportovního ředitele, ať si postěžuje, ale nic bych od toho nečekal," popisuje Horner.
Podle mnoha diváků i diskutujících si Verstappen za ten manévr trest zasloužil. "Trest za co? Nezískal žádnou výhodu a nedošlo k žádnému kontaktu. Podle mě mezi nimi šlo jen o tvrdé závodění. Komisaři o tom rozhodli správně. Hodně krát jsme mluvili o tom, abychom je nechávali závodit, a myslím, že dnes rozhodli správně," pokračuje šéf Red Bullu.
A race winning move ✅A momentum-swinging move? 🤔@LewisHamilton passes @Max33Verstappen on his way to a win in Brazil that keeps his title hopes very much alive 🚀#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/4CbdWlOGsS
— Formula 1 (@F1) November 14, 2021Není divu, že si piloti bojující v posledních závodech nedarují ani o centimetr - jde o hodně: v sázce je titul mistra světa. Dá se proto očekávat, že i v posledních třech podnicích (zbývají Katar, Saúdská Arábie a Abú Zabí) budeme svědky velmi ostrých loktů.
"Max bude závodit tvrdě, Lewis úplně stejně. Dva kluci bojují o vítězství ve světovém šampionátu, takže to bude tvrdé závodění. Ale myslím si, že to bylo férové, nedošlo ke kontaktu a znovu si to pak rozdali o několik kol později," dodává Horner.
Hamiltonovi zachoval chladnou hlavu, další útok se mu vydařil a svého soka si ve stejném místě podal. Mercedes byl v závodě rychlejší, Brit navíc těžil z čerstvého motoru a výrazně vyšší maximální rychlosti na rovinkách. Po Velké ceně Brazílie stáhl náskok Verstappena na 14 bodů.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.