Druhý trénink před GP Brazílie patřil Fernandu Alonsovi, oči všech se ale upínají ke sportovním komisařům, kteří mají rozhodnut o případné penalizaci pro Lewise Hamiltona a Maxe Verstappena.
Druhý trénink probíhal ve stínu vyšetřování Lewise Hamiltona a Maxe Verstappena. Oběma pilotům totiž hrozí na startu sprintu penalizace, pilot Mercedesu měl mít včera zadní křídlo s nepovolenými rozměry, Verstappen je vyšetřován za to, že se po kvalifikaci Britova křídla dotkl, přičemž Mercedes tvrdí, že jej poškodil. Zatím však žádný závěr sortovních komisařů neznáme.
Jízdy jako takové nebyly ve druhém tréninku nikterak vypovídající. Nikdo už totiž nemůže měnit nastavený svého vozu, takže se jezdilo především z povinnosti. Na čele se dlouhou dobu vyhříval Alonso před Verstappenem, Mercedesy jezdily většinu času s věštím množstvím paliva.
🏁 END OF FP2 - TOP 10 🏁1 ALO 📸2 VER3 BOT4 OCO5 HAM6 PER7 GIO8 SAI9 LEC10 RAI#BrazilGP 🇧🇷 #F1 pic.twitter.com/j4sTkHKI4R
— Formula 1 (@F1) November 13, 2021Největším otazníkem sobotního programu je, jaké pneumatiky zvolí jednotliví piloti na večerní sprint. Pirelli predikuje, že většina startovního pole obuje středně tvrdou sadu, nicméně degradace není výrazná a je možné, že uvidíme zejména nejměkčí směs.
Velkou roli může hrát v rozhodování jednotlivých týmů počasí. Zatímco včera bylo na Interlagosu chladno a pod mrakem, dnes je výrazně tepleji navíc slunečno. Na chování černého zlata mohou mít tyto skutečnosti zásadní vliv. Nutno říct, že především Red Bull si v teplejších podmínkách věří.
Na závěr si zmiňme, že druhý trénink opanoval Alonso před Verstappenem Bottasem a Oconem. Vzhledem k různým programům však nelze brát tyto výsledky příliš směrodatně. Sobotní trénink ztratil v novém formátu závodního víkendu svou zajímavost, neboť nejsme svědky ani kvalifikačních simulací, které jsou v klasickém formátu běžnou součástí závěrečných předkvalifikačních jízd.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.