K zajímavým změnám má dle zákulisních informací dojít v jezdeckém složení Alfy Romeo, Mercedesu i Williamsu. Klíčem je přestup Georgea Russella, který mají Stříbrné šípy brzy potvrdit. Někteří piloti v F1 skončí, jiným se naopak naskytne další příležitost.
Russell má vystřídat Valtteriho Bottase, který se nikdy nedokázal přiblížit svému týmovému kolegovi Lewisovi Hamiltonovi, který si sice přál jeho setrvání, Fin by se měl nicméně i přesto objevit u Alfy Romeo.
Tato italská stáj zřejmě kompletně obmění svou jezdeckou sestavu: veterán Kimi Räikkönen po 19 letech v F1 zamíří do důchodu a překvapivě s ním skončí i Antonio Giovinazzi.
Jeho náhradou se má stát Nyck de Vries, jenž minulý měsíc získal v Berlíně mistrovský titul ve Formuli E. Tím se do F1 dostane další mladík Mercedesu, který již zaštiťuje kariéru Russella, díky dobrým vztahům šéfa stáje Frederica Vasseura s Totem Wolffem.
Giovinazzi jakožto absolvent akademie Ferrari zůstane zřejmě jako rezervní pilot, své působení pak může rozšířit díky programu pro hyperauta v Le Mans.
De Vries byl spojován také s volným místem u Williamsu, podle zákulisních informací by toto místo ale mělo připadnout Alexanderovi Albonovi. Jeho výkonný ředitel Jost Capito má dobré vazby na Red Bull ze svého působení u Volkswagenu v rallye šampionátu WRC.
Red Bull minulý týden potvrdil své jezdecké sestavy v obou týmech (Verstappen - Pérez a Gasly - Cunoda v dceřiné AlphaTauri). Christian Horner se přitom nechal slyšet, že by Albonovi rádi našli příští rok místo v F1, jinak bude dále působit jako jejich vývojový pilot.
V zákulisí se tedy intenzívně jedná, potvrzení některých přestupů bychom se měli dočkat příští týden v Monze.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.