Fernando Alonso se nevzdává myšlenek ne vítězství v Grand Prix. Dokonce ani letos, kdy jsou jeho šance minimální, jedním dechem však dodává, že vzhlíží k sezoně 2022.
Fernando Alonso se do Formule 1 vrátil po dvouleté přestávce, přičemž ze začátku sezony bylo manko ve vyježděnosti znát. Teď už se ale dvojnásobný mistr světa dostává do pohody a se stále lepšícími se výsledky získává více a více sebevědomí. Není bez zajímavosti, že v posledních kláních Alonso svého výrazně mladšího týmového kolegu zastínil.
Nicméně rodák z Ovieda bere tuto sezonu pouze jako "přípravnou". Sám říká, že jeho pozornost směřuje k té následující, kdy vstoupí v platnost nové technické regule. Právě kvůli nim se bývalý jezdec Ferrari či McLarenu do Formule 1 vrátil.
„Tenhle rok beru jako takovou přípravu. Mohl jsem se vrátit až v sezoně 2022, ale vybral jsem si letošek. Důvod je jednoduchý - chci se ujistit, že všechny věci, které by mě mohly překvapit budou vyřešené. Chci se do toho znovu dostat, abych mohl v příští sezoně podávat hned od jejího začátku stoprocentní výkony," povídá šampion z let 2005 a 2006.
Alonsovým cílem vždy bylo vyrovnání mety tří mistrovských titulů. Jenže tenhle cíl je mu momentálně na hony vzdálen, vždyť poslední vítězství získal Španěl už před více než osmi lety. Na odhodlání mu to ale podle jeho vlastních slov neubírá - vítěznou mentalitu si prý hýčká stále.
„Těžko říct, jestli přidám vítězství s číslem 33, abych byl upřímný, nestanovil jsem si to jako nějaký cíl. Ale do každého závodu jdu s nastavením, že ho můžu vyhrát. Dokonce i teď, když vím, že je to v podstatě nereálné. Nicméně tahle vítězná mentalita ve mně zůstává. Možná, že se startovní pole v roce 2022 vyrovná, pak bychom mohli doufat víc. A možná taky ne, v tom případě se budu snažit zlepšit a dosáhnout svých cílů v roce 2023," uzavírá Alonso.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.