Zpřísněná zátěžová pravidla v oblasti flexibility křídel prý Red Bull připravila o část výkonu. Podle jeho odborného poradce Helmuta Marka se ale nejedná o nic dramatického. Rakušan navíc jedním dechem dodává, že někteří soupeři rudých býků jsou touto úpravou zasaženi mnohem víc.
Ve Španělsku se dala do pohybu záležitost ohledně údajných flexibilních křídel některých týmů. Upozornil na ni Mercedes, který se ústy Lewise Hamiltona nechal slyšet, že Red Bull získává díky svým pružným přítlačným křídlům až tři desetiny na kolo.
A tak se FIA rozhodla konat, když zpřísnila zátěžové testy těchto křídel. Kvůli tomu musela řada týmů jednat tím, že svá křídla dodatečné upravila. Red Bull není výjimkou, což potvrdil před GP Monaka jeho odborný poradce Helmut Marko. Ten se ale neobává, že by revidovaná technická pravidla rudým býkům ublížila.
„Naše křídlo jsme museli upravit, momentálně počítáme, kolik výkonu nás to bude stát, ale nemyslím si, že je to něco, co by rozhodlo mistrovský boj. Dokonce si myslím, že některé jiné týmy na tom budou v tomto ohledu o poznání hůř. Nešlo o to, že bychom měli něco nelegálního, prostě jsme jen využili výkladu pravidel, který se teď změnil," popisuje Marko.
Pravdou je, že Red Bull má se změnami zátěžových testů pro přítlačná křídla zkušenosti. Už v roce 2010 totiž rakouský tým soupeři obvinili, že v tomto ohledu porušuje pravidla, na což si Helmut Marko dobře vzpomíná. „Není to nic nového, když jsme vyhrávali šampionáty, museli jsme křídlo během jedné sezony měnit snad dvakrát nebo třikrát. FIA uveřejní pravidla, přičemž každý tým se je snaží využít co nejlépe. Neplatí to jen o nás," dodává.
Tak či tak nás tento týden v Monaku čeká další těsná bitva. Krátký okruh v ulicích knížectví je charakteristický tím, že se na něm do značné míry smazávají výkonnostní rozdíly mezi jednotlivými vozy. Je tak dost dobře možné, že se k Mercedesu a Red Bullu připojí další tým, který bude atakovat nejvyšší příčky.
McLaren odhalil svůj vyzyvatelský monopost pro sezónu 2025 a poprvé jej vyslal na trať během shakedownu v Silverstonu, ikonickém dějišti britské Grand Prix. Lando Norris a Oscar Piastri se za volantem nového MCL39 střídali, přičemž vůz zaujal speciálním kamuflážním designem v tradičních papájových a černých odstínech.
Max Verstappen představil svou helmu pro sezónu 2025, která není jen novým designem, ale také odrazem jeho osobního stylu a závodní evoluce. Tento speciální motiv zachycuje jeho cestu od prvních závodních kroků až po současnost a symbolizuje i jeho ambice do budoucna.
Lewis Hamilton se nepřipravuje jen na novou sezónu Formule 1, ale také na život v italském týmu a pro italské fanoušky. Sedminásobný mistr světa pilně trénuje svou italštinu, aby byl připraven na novou kapitolu své kariéry ve Ferrari. Informoval deník Daily Express.
Sezóna Formule 1 2025 přinese několik klíčových změn v pravidlech, které mohou ovlivnit průběh závodů i výsledky šampionátu. Přinášíme přehled nejdůležitějších úprav, včetně nového bodového systému.
Česká loterijní společnost Allwyn, jejímž majitelem je miliardář Karel Komárek navázala partnerství s Formulí 1 a týmem Mclaren.
Mercedes vyměnil Lewise Hamiltona za talentovaného teenagera Kimia Antonelliho pro sezónu 2025 F1. Toto Wolff se však rozhodl zmírnit toto riziko příchodem zkušeného Valtteriho Bottase.
Legenda F1 Gerhard Berger má úzké vazby na oba týmy Red Bullu a jeho pohled na jejich aktuální situaci rozhodně stojí za pozornost.
Williams uzavřel významné partnerství se softwarovým gigantem Atlassian, což přinese nejen finanční podporu, ale i změnu jména týmu pro sezónu 2025.
McLaren si pojistil klíčového odborníka, který sehrál zásadní roli v boji o titul v roce 2024. Tým oznámil prodloužení smlouvy se šéfem aerodynamiky Peterem Prodromouem na delší období s cílem udržet konkurenceschopnost a pokračovat v úspěšném návratu na vrchol Formule 1.
Ollie Bearman si stanovil ambiciózní cíle pro svou první kompletní sezónu ve Formuli 1, přičemž přiznal, že po třech startech v roce 2024, jako rezervní jezdec, toužil po větších úspěších.
Alain Prost přirovnal Maxe Verstappena k Nikimu Laudovi, oceňujíc jeho přímý přístup k závodům, který mu pomohl získat čtyři tituly a 63 vítězství. Prost věří, že Verstappen je skvělý šampion, který ukázal něco navíc, a že v budoucnu pravděpodobně překoná jeho úspěchy.
Legendární General Motors se chystá vstoupit do královny motorsportu jako nový výrobce, což otevírá cestu pro 11. tým na startovním roštu. Velká změna, která může zamíchat v roce 2026 kartami.