Bývalý šéf Ferrari Cesare Fiorio zkusil porovnat Charlesa Leclerca a Fernanda Alonsa. Podle Itala jsou oba piloti schopni zajíždět výkony na samé hranici možností vozu, ale Monačan prý dělá více chyb.
Dnes téměř čtyřicetiletý Fernando Alonso závodil pro Ferrari během let 2010 až 2014. Během této doby byl hned dvakrát blízko mistrovskému titulu, třebaže ani jednou neměl k dispozici nejlepší vůz. Na vysněný primát v rudém sice nedosáhl ani jednou, ale vzhledem k výše zmíněnému, se i dnes řadí mezi jezdce, kteří u Ferrari zanechali stopu z nejvýraznějších.
Nynější Alonsův následovník Charles Leclerc je v závodnickém prostředí vnímán jako pilot nastupující generace. Do Ferrari přišel před rokem 2019 poté, co měl za sebou pouhou jednu sezonu ve Formuli 1. Ale přesto nezklamal. Prakticky okamžitě dokázal být rychlejší než stájový kolega Sebastian Vettel, což vyústilo v Němcův postupný ústup ze slávy, který trvá dodnes.
Mnohým Charles Leclerc připomíná právě Fernanda Alonsa, jak oba piloty porovnává někdejší šéf Scuderie Cesare Fiorio? „Charles je velmi rychlý, dokáže zajíždět časy na hraně možností monopostu, ale pořád dělá chyby. Alonso jich u Ferrari tolik neudělal," tvrdí muž, který stál v čele Ferrari mezi lety 1989 až 1991.
Mezi hrubky mladého Monačana patří například loňská GP Štýrska nebo závod v Bahrajnu, kde Leclerc způsobil kolizi hned po startu. V Turecku se zase připravil o pódium, když neodhadl souboj s Pérezem, načež ho předjel Vettel.
Na druhou stranu Alonso se ve své první sezoně v rudém také dopustil několika zbytečných chyb. Bolely především ty na startu v Austrálii a Číně, potažmo ta ve třetím tréninku v Monaku, kde Španěl havaroval. Kvůli tomu byl následně odsouzen ke startu z boxové uličky. Stejně tak nelze nezmínit, že Alonso přicházel do Maranella jako zkušený mazák a dvojnásobný šampion, to Leclerc je stále ještě bažant na začátku kariéry.
Jaký je váš názor?
Lídr šampionátu Lando Norris odstartoval víkend v São Paulu ve velkém stylu, když si na legendárním okruhu Interlagos zajistil pole position pro sobotní sprint.
Lewis Hamilton se po závodě v Mexiku otevřeně vyjádřil k aktuálnímu dění ve Formuli 1 a poukázal na problém, který podle něj ovlivňuje férovost šampionátu.
Lando Norris prozradil, co mu dodává sebedůvěru v závěru sezóny 2025. Zdůraznil, že klíčová je pro něj vlastní forma a konzistence během závodních víkendů.
Max Verstappen komentuje aktuální dění v šampionátu a sdílí svůj pohled na situaci mezi jezdci Mclarenu.
Lando Norris mluvil o významu nadcházejícího závodu a jeho osobním pohledu na určité okruhy. Diskutoval také o historických vazbách týmu a tradici spojené s Brazílií.
Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane zdůraznil, že tým se soustředí na podporu Liama Lawsona a jeho další rozvoj.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, znovu otevřel debatu o vnitřních vztazích v McLarenu. Podle jeho slov tým podle určitých kritérií upřednostňuje jednoho z jezdců.
Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.