George Russell stojí na prahu své třetí sezony ve Formuli 1. Mladý Brit si během předešlých dvou vydobyl vysoký kredit, který by mu mohl pomoci k povýšení do Mercedesu, k němuž by mohlo dojít už příští rok. Ale...
Dnes už nikdo nepochybuje, že George Russell patří mezi budoucí hvězdy Formule 1 s přízviskem nejzářivější. Mladý Brit na sebe upoutal kvalitními výkony ve Williamsu, kde permanentně drtí své týmové kolegy. Za zmínku rovněž stojí loňská krátká anabáze ve voze stříbrných šípů, která mohla skončit ovládnutím GP Sachíru. Russellovi v tom zabránila pouze shoda nešťastných náhod.
Přesto jeho výkon nestačil k tomu, aby mu Mercedes nabídl smlouvu. Stáj Tota Wolffa upřednostnila stávající jezdecký tandem, tedy Lewise Hamiltona a Valtteriho Bottase. Zajímavá je každopádně skutečnost, že oba piloti dostali kontrakt pouze na nadcházející sezonu. V roce 2022 tak může být jezdecká sestava továrního týmu odlišná. Diametrálně.
Zvlášť když také Russellovi konči po letošku smlouva, kterou podepsal s Williamsem, jeho povýšení do Mercedesu se přímo nabízí. Mladý Brit se nicméně těmito myšlenkami nezaobírá, jak potvrdil v aktuálním rozhovoru.
„Jsem klidný. Mercedes mě několikrát ujistil, že patřím do jejich budoucnosti. Je jen na nich, kdy se rozhodnou mě angažovat. Myslím, že řada lidí má pocit, že k tomu dojde příští rok, ale tohle je motorsport... Věci se můžou vyvíjet opravdu rychle, takže já tyhle předpovědi nedělám, nezajímám se o ně," má jasno George.
Junior Mercedesu se momentálně soustředí na sezonu s označením 2021, ve které by podle něj Williams měl udělat výrazný pokrok.
„Je to vzrušující! Učinili jsme velké investice, najali mnoho nových lidí, máme tu Josta Capita... Je to jen začátek a já věřím, že budoucnost tohoto týmu je světlá. Obzvláště rok 2022 přinese velkou příležitost pro všechny týmy, když uvážíme změnu pravidel. Ale podle mě uděláme velký pokrok už letos, jsem si celkem jistý, že v Poháru konstruktérů neskončíme poslední."
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.