Rakouská společnost BWT je známá svou nezaměnitelnou růžovou barvou. Právě s ní spojuje veškeré sponzorské aktivity, které se váží nejen k motorsportu. Jenže Aston Martin zvolil zelenou image, což znamenalo sázku na jiné sponzorské portfolio. Růžová ale z královny motorsportu možná nezmizí. BWT má jednat s Haasem a Williamsem.
Společnost BWT figuruje ve Formuli 1 od roku 2017, kdy navázala partnerství s tehdejší Force Indií. Toto partnerství platilo i po transformaci na Racing Point. Jeho nedílnou součástí byly charakteristické růžově zbarvené vozy - právě to totiž byla hlavní podmínka rakouské společnosti pro to, aby do týmu investovala své finanční prostředky.
Jenže s koncem sezony 2020 skončil i Racng Point - ambiciózní stáj nyní nese název Aston Martin, což přináší kompletní změnu jejího image. Z růžové barvy se stane zelená a ta do koncepce BWT nezapadá. Obě strany se tak logicky rozešly.
Nyní to však vypadá, že BWT by ze světa F1 zmizet nemusela. Zákulisní informace hovoří o jednání se dvěma týmy, které by se eventuálně převlekly právě do růžové. Jde o Haas a Williams.
Americký Haas je bez titulárního partnera už dva roky. Jeho spolupráce s výrobcem nápojů Rich Energy skončila neslavně, přičemž dalšího movitého investora tým dodnes nenašel. Williams na tom není o moc lépe. V Británii se navíc potýkají s nedostatkem peněz dlouhodobě, už proto by se jim kapitál BWT hodil.
Jedno je jasné - Pokud opravdu dojde k podpisu smlouvy s jedním z výše zmíněných uchazečů, bude to znamenat jeho přebarvení na růžovo. Komu byste peníze od BWT přáli víc?
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.