Max Verstappen nemá ze Sergia Péreze strach, holandská hvězda Red Bullu si uvědomuje, že dokázala porazit všechny své dosavadní týmové kolegy. Přesně podle „rozkazu "otce.
Max Verstappen bude mít v sezoně 2021 nového týmového kolegu. Alexe Albona vystřídá ve druhém voze stáje Red Bull Sergio Pérez. Rudí býci i Max Verstappen doufají, že Mexičan bude podávat ve srovnání s Albonem i Gaslym lepší výkony.
To by Red Bullu mělo umožnit vytvořit na Mercedes odpovídající tlak, neboť ještě loni platilo, že stříbrné šípy byly díky vyrovnanému jezdeckému tandemu ve výhodě.
Zároveň se ale objevuje jisté riziko. O kvalitách Sergia Péreze není pochyb a pokud by vítěz loňské GP Sachíru tlačil na Verstappena až moc, mohlo by to znamenat destabilizaci celého týmu. Něčeho takového se ale Verstappen neobává a odvolává se na skutečnost, že doposud ve Formuli 1 porazil všechny své týmové kolegy.
„Když jsem ve Formuli 1 začínal, můj otec mi říkal, že musím rozdrtit všechny své týmové kolegy, protože vítězství nad jezdci, kteří mají stejný materiál jako vy, je velmi důležité. Musíte být prostě rychlejší než kolega. Samozřejmě, že vím, jak rychlý Sergio je, on bude mít stejný cíl, ale já zatím všechny své týmové kolegy porazil, což je pro mě fajn," říká Verstappen.
A znovu opakuje, že má z příchodu Péreze do týmu radost. „Je to dobré, snad díky němu dokážeme vytvořit víc strategických variant k tomu, abychom porazili Mercedes. Víme, že ohledně příští sezony nemáme žádné záruky, protože je před námi pořád spousta práce, ale věřím, že Mercedes dokážeme potrápit," uzavírá Max Verstappen.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.