Helmut Marko si myslí, že Sebastian Vettel u Ferrari až příliš chyboval. Největší kiks přišel podle odborného poradce Red Bullu v Německu 2018.
Sebastian Vettel přicházel do Ferrari s velkými ambicemi - německý pilot chtěl napodobit svůj velký vzor Michaela Schumachera a vytvořit v Maranellu dynastii. Jenže se mu to nepovedlo, Vettel sice dokázal vyhrát hned svůj druhý závod v rudé kombinéze, jenže k vysněnému titulu se nikdy reálně nepřiblížil. Z části to byla vina monopostu, z části se na neúspěchu podílel sám vlastními chybami.
Tak jako v Německu 2018. Pilot Ferrari měl závod relativně pod kontrolou, avšak na trati, která byla během té doby lehce smáčena deštěm udělal chybu a narazil do bariéry. Ze slibně rozjetého závodu tak nic nebylo, ba co víc, 25 bodů pro sebe tehdy uzmul Lewis Hamilton, který díky tomu zahájil cestu za dalším mistrovským titulem.
A stejně tak šlo o začátek rozkladu idylického vztahu mezi Vettelem a Ferrari. Myslí si to alespoň odborný poradce Red Bullu Helmut Marko, který Seba velmi dobře zná z dob jejich společného působení u Red Bullu, kdy Vettel získal čtyři mistrovské tituly.
„Myslím, že v Německu 2018 nastal u Vettela zlom. Došlo u něj ke ztrátě sebedůvěry, když vedl a havaroval, pak už se do toho nedostal. Byl to moment, kdy se začal zhoršovat jeho vztah s Ferrari. Neumím říct, jak moc ho pak případně znevýhodnili, ale faktem je, že prostě udělal až příliš mnoho chyb," líčí Marko.
Vrátí se podle něj Vettel do staré dobré formy? „Osobně doufám, že ano, hlavně kvůli němu." Pravdou je, že s Aston Martinem bude mít Vettel pravděpodobně poslední šanci, jak oprášit zašlý lesk. V sázce tedy bude mnoho.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.