Šéf Red Bullu Christian Horner a šéf Mercedesu Toto Wolff by se zaváděním nových biopaliv plánovaných pro sezónu 2022 nespěchali. Co se má změnit a proč?
Formule 1 usiluje o zvýšení udržitelnosti svých paliv, v současné době používá 5,75 % biosložek v benzínu pro monoposty. Od příštího roku by tento podíl měl narůst na 10 % (E10), se zavedením nové generace pohonných jednotek by ale mělo dojít k přechodu na 100% udržitelná paliva.
Diskuse kolem E10 paliv se vedou současně s možností zmražení vývoje motorů pro rok 2022, o což usiluje především Red Bull, který se po odchodu Hondy z F1 na sklonku roku ocitne bez pohonných jednotek.
Mercedes by podpořil zmrazení vývoje motorů pouze za předpokladu, že nebude uplatněno žádné pravidlo pro konvergenci výkonu motorů, přestože po něm kromě Red Bullu volá i Ferrari. Pokud jde o E10 paliva, pak jsou Stříbrné šípy "vlastně celkem neutrální, pokud jde o jeho zavedení či nikoliv," protože to podle Wolffa představuje "jen malý krok."
Šéf Red Bullu je nicméně jasně proti: "Já bych upřednostnil, abychom nešli do E10 paliva. Jde o přímý vývojový požadavek pro rok 2022. A my bychom byli pro zavedení zcela udržitelného jádrového paliva s novým motorem, místo přidání dalších pěti procent na E10 u současného paliva."
"Nejsem si jistý, že jde o velkou zprávu, zatímco rok 2026 nebo 2025 bude o tom, zda přejít na plně udržitelné palivo. Jeho zavedení bude mít své následky, a ty následky se nevyhnutelně promítnou do nákladů," očekává Horner.
FIA pro zajímavost minulý týden týmům výrobcům motorů dodala první barely plně udržitelného paliva ve snaze uspíšit zavedení nových pohonných jednotek na rok 2025, s čímž ale naráží u Renaultu.
Technický ředitel FIA Gilles Simon prohlásil, že jejím cílem je míst plně udržitelná paliva připravená dokonce již do roku 2023: "Děláme pokroky, ale nedokážu, zda to zvládneme. Je hodně brzy na prohlášení, že v roce 2023 budeme používat 100% udržitelná paliva. Ale pokusíme se toho dosáhnout."
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.