Šéf Mercedesu očekává, že Honda příští rok poskytne Red Bullu velmi konkurenceschopnou pohonnou jednotku, aby mu pomohla k titulu a zanechala dobrý dojem ze svého působení ve Formuli 1.
Stříbrné šípy o víkendu předčasně získaly sedmý mistrovský titul v F1 a kvůli zmražení pravidel jsou považováni za favority i pro příští ročník. Red Bull jim je však nyní o něco blíže, Max Verstappen s jejich jezdci začíná bojovat o vítězství s tím, jak se rakouskému týmu daří zlepšovat své šasi.
A kromě aerodynamických vylepšení se Honda chystá na nasazení zcela nového motoru. Toto Wolff proto očekává, že Red Bull bude příští rok ještě silnější, proto nemohou usnout na vavřínech.
"Vždy nám dělají starosti. Můžete prohlásit, že letos šlo zřejmě o naši nejlepší sezónu a měli jsme největší náskok. Na čele byla zřídka více než tři auta. Max navíc odvádí fantastickou práci. Zřejmě jezdí lépe, než jejich auto momentálně může přinést," uvádí šéf Mercedesu.
"Každý víkend to je jako déjà vu, kdy máte ty tři kamarády na čele a on se konečky svých prstů drží Mercedesů. Proto si myslím, že do toho dá Honda příští rok vše a že budou všichni u Red Bullu motivováni. A v neposlední řadě Max," domnívá se Wolff.
Honda nedávno oznámila svůj odchod z F1 na konci roku 2021, protože potřebuje věnovat více zdrojů do změn v oblasti silničních vozů a přechodu na elektromobily. Kvůli tomu o rok uspíší nasazení nového motoru, který původně plánovala pro rok 2022, aby své působení v F1 zakončila co nejlépe.
Red Bull mezitím hledá partnera pro sezónu 2022 a dále. Nejraději by převzal projekt Hondy a motory si stavěl sám, to však podmiňuje změnami v pravidlech: zmražením jejich vývoje. To se však moc nezamlouvá Ferrari ani Renaultu.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.