Lando Norris odstartoval víkend ve Španělsku nejrychlejším časem v úvodním tréninku a potvrdil tak skvělou formu McLarenu z posledních závodů. Už od prvních kol bylo jasné, že britský tým našel silné tempo i na technicky náročné trati v Barceloně.
Lando Norris zahájil víkend Velké ceny Španělska nejrychlejším časem v prvním tréninku, když v horkých podmínkách na barcelonském okruhu překonal Maxe Verstappena i Lewise Hamiltona. McLaren tak znovu potvrdil, že jeho forma z posledních závodů není náhodná a Norris poslal jasný signál soupeřům, oranžová stáj je i v Katalánsku připravená bojovat o čelo.
Páteční úvodní trénink měl přitom silně testovací charakter. Týmy se kromě běžného programu zaměřily na ověřování řady vylepšení, především v souvislosti s novými technickými nařízeními FIA, která se dotkla zejména tuhosti předních křídel. První polovina tréninku tak probíhala převážně na nejtvrdší směsi pneumatik C1, kdy týmy ladily korelace mezi novými díly a daty ze simulací.
Zajímavostí bylo také testování ocelových skluznic pod podlahou monopostů, které mají eliminovat problémy s jiskrami způsobujícími travní požáry. Ty se objevily během dubnové Velké ceny Japonska. Každý tým nasadil v rámci sběru dat na jeden vůz právě tyto nové těžší a rychleji se opotřebovávající komponenty.
Zpočátku vedl domácí Fernando Alonso, který na tvrdé směsi naznačil potenciál Aston Martinu. Po půl hodině se ale začaly objevovat reprezentativnější časy a překvapivě se mezi nejrychlejší na chvíli zařadil i Nico Hülkenberg se Sauberem.
Po přechodu na měkké pneumatiky nejprve zazářil Charles Leclerc, následovaný Verstappenem, ale závěr patřil Norrisovi, jenž zajel čas 1:13.718 a nechal za sebou i úřadujícího mistra světa s více než třídesetinovým náskokem. „Byl to dobrý začátek, ale víkend je ještě dlouhý,“ zhodnotil Norris s nadhledem.
Za trojicí Norris Verstappen Hamilton se seřadili další silní hráči: Leclerc, Piastri, Lawson či Bearman. V první desítce skončil i Yuki Tsunoda a Pierre Gasly, což ukazuje, že pole je na úvod víkendu velmi vyrovnané.
Trénink proběhl bez větších incidentů, i když Ryo Hirakawa v barvách Haasu měl výlet mimo trať a skončil v kačírku. Tento start byl součástí dohody s Toyotou, za kterou Hirakawa závodí v šampionátu WEC. Druhým testovacím jezdcem byl talentovaný Victor Martins, který dočasně nahradil Alexandera Albona ve Williamsu.
Barcelona tak nabídla úvod plný dat, novinek a rychlosti a především důkaz, že boj o špičku bude opět mimořádně těsný.
1. Lando Norris (McLaren) – 1:13.718
2. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.367
3. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.378
4. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.520
5. Oscar Piastri (McLaren) – +0.576
6. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.621
7. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +0.879
8. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +0.887
9. Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) – +0.925
10. Pierre Gasly (Alpine) – +1.028
11. George Russell (Mercedes) – +1.033
12. Lance Stroll (Aston Martin) – +1.068
13. Fernando Alonso (Aston Martin) – +1.080
14. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – +1.147
15. Carlos Sainz (Williams) – +1.217
16. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – +1.437
17. Ryo Hirakawa (Haas F1 Team) – +1.580
18. Kimi Antonelli (Mercedes) – +1.651
19. Victor Martins (Williams) – +1.804
20. Franco Colapinto (Alpine) – +1.812
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
