Russell vstoupil do víkendu na Red Bull Ringu ve velkém stylu, po vítězství v úvodním tréninku ukázal, že Kanada nebyla jen jednorázový záblesk.
George Russell navázal na své vítězství z Kanady vítězným vstupem do víkendu v Rakousku. V úvodním volném tréninku na Red Bull Ringu zajel nejrychlejší čas 1:05.542 a o 65 tisícin sekundy tak překonal Maxe Verstappena, který byl jeho nejbližším soupeřem. Mercedes tak potvrdil, že jeho forma z Montrealu nebyla náhodná.
Trénink ovlivnilo počasí. V závěru hodinové jízdy hlásil Russell drobné přeháňky, které společně s hustým provozem na krátké trati znemožnily jezdcům další zlepšení časů. Brit tak zůstal na špici tabulky až do konce.
Třetí nejrychlejší byl Oscar Piastri, aktuální lídr šampionátu, který se tentokrát musel obejít bez týmového kolegy Landa Norrise na trati. Norris přenechal svůj McLaren irskému nováčkovi Alexi Dunnemu, jenž si odbyl svůj premiérový trénink ve Formuli 1. Vedoucí muž šampionátu F2 se blýskl skvělým výkonem a obsadil čtvrtou příčku jen o 69 tisícin za Piastrim.
Po skončení tréninku zazněla v rádiu z jeho vozu upřímná slova: „Chci strašně moc poděkovat za to, že jste mi splnili dětský sen. Je to určitě nejlepší den mého života, díky i Landovi za důvěru, že mi auto svěřil.“
Druhým nováčkem ve volném tréninku byl Dino Beganović, který nahradil Charlese Leclerca ve Ferrari. Pro italskou stáj to byl ale další nevydařený trénink – Beganović skončil až osmnáctý, předčil pouze Estebana Ocona a Olivera Bearmana s Haasy.
Lewis Hamilton kvůli technickým problémům s převodovkou nedostal prostor ukázat plný potenciál a skončil až devátý. Potíže měl i Fernando Alonso, který po nevydařeném výjezdovém kole přetáhl limit svých měkkých pneumatik a roztočil svůj Aston Martin v poslední zatáčce. „Tohle bylo snad nejhorší out-lap, jaké jsme mohli udělat,“ komentoval frustrovaný Španěl situaci do rádia.
Naopak pozitivní výkon předvedl Pierre Gasly, který dostal Alpine na páté místo. Šestý byl Gabriel Bortoleto se Sauberem, který zaujal svou rychlostí. Za nimi následovali Alex Albon, Carlos Sainz, Hamilton a desítku nejlepších uzavřel Isack Hadjar.
1. George Russell - Mercedes - 1:05.542
2. Max Verstappen - Red Bull - +0.065
3. Oscar Piastri - McLaren - +0.155
4. Alexander Dunne - McLaren - +0.224
5. Pierre Gasly - Alpine - +0.238
6. Gabriel Bortoleto - Kick Sauber - +0.332
7. Alexander Albon - Williams - +0.404
8. Carlos Sainz - Williams - +0.475
9. Lewis Hamilton - Ferrari - +0.557
10. Isack Hadjar - Racing Bulls - +0.568
11. Kimi Antonelli - Mercedes - +0.588
12. Nico Hülkenberg - Kick Sauber - +0.598
13. Lance Stroll - Aston Martin - +0.618
14. Fernando Alonso - Aston Martin - +0.628
15. Liam Lawson - Racing Bulls - +0.647
16. Franco Colapinto - Alpine - +0.704
17. Yuki Tsunoda - Red Bull - +0.720
18. Dino Beganovic - Ferrari - +0.827
19. Esteban Ocon - Haas - +0.968
20. Oliver Bearman - Haas - +1.196
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
