38 latinsko-amerických sportovních komentátorů a novinářů volilo nejlepšího závodníka Latinské Ameriky letošního roku.
Závody Formule 1 jsou v televizi nejsledovanějším motoristickým sportem a Grand Prix Kanady byla třetím nejsledovanějším sportním kláním vůbec. Uvádí to mediální agentura Initiative.
Fernando Alonso letos předvedl dlouhou sérii výborných a vyrovnaných výkonů. S bodovým náskokem z úvodu sezóny během roku ukazoval více spolehlivosti než rychlosti.
Nick Heidfeld se k týmu z Hinwilu vrátil po svém letošním znovzviditelnění u Williamsu a většinu lidí i věcí zde nalezl tak, jako dříve. Je tu jen jeden rozdíl - BMW je šancí pro vítězství.
Prezident Ferrari podporuje změny pravidel, jaké prosazuje vedení Mezinárodní automobilové federace v čele s Maxem Mosleym.
Technický ředitel stáje Honda srovnává vlastnosti letošních třílitrových desetiválců a osmiválcových motorů o objemů 2400 ccm, které FIA nařídila používat od příští sezóny.
Pouze v Itálii a v Německu se kromě velké ceny dané země koná každou sezónu ještě jeden závod - GP San Marina v italské Imole a GP Evropy na německém Nurburgringu.
Týmům končí zimní přestávka a všichni připravují nové vozy a do světa vysílají svá předsevzetí a cíle pro rok 2006. Red Bull bude mít stejné motory jako stáj Ferrari, jejíž porážka bude cílem.
Willliams se po čtyřech letech s Michelinem vrací k pneumatikám Bridgestone. Pro zlepšení konkurenceschopnosti musí hodně testovat, stejně jako Ferrari, další partner Bridgestone.
Felipe Massa na podzim nahradil v italském týmu svého krajana Rubense Barrichella. Ferrari F2005 testoval už čtrnáct dnů po skončení sezóny a může hodnotit pokrok.
Po několika letech velkých rozpočtů bez úspěchů začala Toyota v letošní sezóně sklízet první ovoce v podobě několika pódiových umístění.
Od Williamsu odešel spolu s BMW také německý pilot Nick Heidfeld. Po boku Marka Webbera jej nahradí další Němec, i když tak trochu Fin, Nico Rosberg.
Red Bull letos absolvoval svůj nad očekávání úspěšný debut v F1 po odkoupení stáje Jaguar od Fordu. Od příštího roku bude používat motory Ferrari místo letošních Cosworth.
Italský tým si letos pospíší s představením nového vozu, aby na něm stihl vychytat mouchy před odjezdem na cestu kolem světa za prvními závody sezóny.
Německé noviny a britský magazín GP2005 zveřejnili zprávy o zájmu Toyoty získat pro svůj tým nejuznávanějšího jezdce posledních let, Kimiho Räikkönena.
Pat Symonds, hlavní konstruktér týmu Renault, je zklamaný tím, že lidé mluví o McLarenu jako o lepším voze, který nezískal titul jen kvůli smůle. Podle něj byl Renault prostě lepší a proto vyhrál.
Největší a předčasný dárek dostal testman Alex Wurz, ovšem ne od Jejížška, nýbrž od Čápa. Druhý testovací pilot Pedro de la Rosa a oba závodníci jsou doma s rodinami.
Termíny odhalení monopostů pro sezónu 2006: Honda v lednu, Midland v únoru, Scuderia Toro Rosso v březnu.
Ferrari přijde za rok o hlavního sponzora, společnost Vodafone, která bude místo italského týmu sponzorovat stáj McLaren. V letošním roce hradil Vodafone většinu výdajů týmu.
