Luca di Montezemolo, prezident Ferrari, nepřestává věřit, že Michael Schumacher bude závodit i po roce 2006 a nebude hledat jiný tým než Ferrari.
Prezident FIA zpochybňuje nebezpečí rozpadu Formule 1 v důsledku přísných technických předpisů po roce 2008 a rozhání obavy z výhrůžek automobilek.
David Coulthard nezklamal a rozešel se s přítelkyní. Po zašedlém posledním roce u stáje McLaren se zdá, že za rok u Red Bullu se mu vrátil elán.
Nově vznikající stáj F1 poprvé přiznala, že do úvodní grand prix v Bahrajnu nestihne postavit vlastní monopost a sezónu zahájí s modifikovaným Arrowsem z roku 2002.
Kimi Räikkönen odmítá potvrdit smlouvu s Ferrari. V italských novinách se už před měsícem psalo o tom, že Kimiho přestup k Ferrari závisí pouze na rozhodnutí Michaela Schumachera.
Bernie Ecclestone se domnívá, že Kimi Räikkönen má pro rok 2007 smlouvu s Ferrari. Ale co potom se Schumacherem? A co takhle Räikkönen u Renaultu?
Australský pilot Williamsu není ze změny pravidel nadšený. Nový motor V8 od společnosti Cosworth si vyzkoušel tento týden při testech ve Španělsku.
Sportovní ředitel BMW Mario Theissen volá po omezovaní testovacích dnů nebo kilometrů. Peníze by BMW investovalo raději do dalšího závodu.
Japonská automobilka letos koupila celý tým BAR a postavila největší aerodynamický tunel. V příštím roce nastoupí do šampionátu tovární tým Honda s cílem zvítězit.
Prezident mezinárodní automobilové federace včera potvrdil, že Super Aguri splňuje všechny podmínky pro účast v F1 v roce 2006.
Rakouský konstruktér, který se proslavil především na tehdejší dobu a rozpočet relativně konkurenceschopným vozem Minardi, bude zřejmě propuštěn vedením japonské automobilky.
Michelin slibuje, že Renault se v příštím roce nemusí obávat horší kvality pneumatik, stejně jako McLaren bude mít nadále šanci bojovat o titul s nejlepšími gumami.
Každým dnem přibývá týmů, které souhlasí s dodatečnou přihláškou stáje Super Aguri do Formule 1 v roce 2006. Chybí ještě minimálně jeden hlas.
K řadě ohlasů na chování osmiválce o objemu 2400 ccm se přidává i sedminásobný mistr světa a respektovaný pilot Ferrari Michael Schumacher.
Michelin překvapil svým předčasným odchodem z F1, ale Bridgestone královnu závodů neopustí. Od roku 2007 bude mít monopol, stejně jako v letech 1999 a 2000.
Automobilka Honda provozuje tým F1 s největším rozpočtem a neváhá financovat cokoliv, co může pomoci v šampionátu. Místo snižování nákladů by naopak investovala do testů pneumatik.
Toyota je dalším týmem, který se distancuje od blokování souhlasu pro vstup Super Aguri do Formule 1 už v příštím roce.
Týden se, především v italských novinách, spekuluje o tom, jestli Vodafone přestane sponzorovat Ferrari. Něco na tom asi bude, protože od r. 2007 bude partnerem McLarenu.
McLaren zapojil letošního šampiona DTM do ostrého testovacího programu a Gary Paffett začal velmi přesvědčivě. Včera byl rychlejší než stálý testman Pedro de la Rosa.
