Jednání o prodloužení kontraktu uzavřeného mezi vlastníkem slavného amerického okruhu Indianapolis a Bernie Ecclestonem zastupujícím vlastníka komerčních práv k F1 stále probíhají.
Z týmu F1 propuštěný Christian Klien sice opustí sídlo stáje v Milton Keynes, podpory Red Bull však hodlá využívat i nadále.
Nový japonský soukromý tým bývalého jezdce F1 Aguri Suzukiho se neustále od svého rychlého zrodu zlepšuje, jeho první pilot však ukázal i na slabší stránky.
Přestup Marka Webbera do Red Bull přišel zčista jasna a poměrně nečekaně. Na základě vývoje přestupového kolotoče se předpokládalo, že zůstane ve Williamsu i nadále.
Japonská společnost byla po jednu dekádu součástí Formule 1. Může se pyšnit čtyřmi vítězstvími a bojem o titul mistra světa.
Pedro de la Rosa byl týmem z Wokingu po svém druhém místě v Maďarsku pochválen. Jako odměnu dostal smlouvu na další závodní víkendy v pozici závodního jezdce. Pouze ale na dva.
Bývalý šéfredaktor RTL a dlouholetý přítel mladšího z bratrů Schumacherů Hans Mahr je krátce jedním z manažerů jezdce F1 se všemi klady i zápory.
Oznámením sestavy Red Bull pro příští sezonu se obecně očekává konec účinkování Rakušana Christiana Kliena ve Formuli 1, ale jezdec na odchod ještě nemyslí.
Finský testman Renaultu Heikki Kovalainen se soustředí na svoje úkoly, je ale přesvědčen, že bude následovat příští rok svého bývalého přemožitele Rosberga na startovní rošt.
Dvanáctý tým připravující se na start v roce 2008 si zakládá na přípravě dobrého základu a hodlá využít konvenční i nekonvenční metody a přístupy.
Páteční program závodního víkendu by měl doznat od příštího roku zásadní změny. Zúčastněné strany jsou návrhu nakloněny, zbývá doladit detaily.
Michael Schumacher suverénně zopakoval své vítězství z posledního závodu, Alonso doslova vydřel druhé místo před Massou. Nejvíce technických problémů měly japonské stáje.
Toyota potvrdila i v dnešní odpolední kvalifikaci na francouzskou Grand Prix lepšící se formu a Trulli s Ralfem Schumacherem se dělí o druhou a třetí startovní řadu.
Italský tým dnes zopakoval úspěšnou kvalifikaci z předcházejícího závodu v Indianapolis. Také v Magny-Cours patří rudým vozům první řada v pořadí Schumacher – Massa.
Včerejší tisková konference potvrdila, že hlavním tématem tohoto víkendu bude otázka pravidel pro motory v příštím roce.
Obavy fanoušků německého jezdce a týmu Ferrari z možné penalizace a následného posunu startovním roštem dolů byly liché. Ranní problém s plameny si výměnu motoru nevyžádal.
Po dlouhé době patří opět první příčka tabulky bývalému šampionovi Villeneuvovi. Rychlost vozů BMW Sauber potvrdil druhým časem jeho kolega Heidfeld.
Japonský výrobce pneumatik bude od příštího roku jediným dodavatelem plášťů pro vozy F1 a na svoji staronovou roli se pečlivě připravuje.
Italský tým vyvrátil všechny předpoklady o lehkém voze při kvalifikaci. Ferrari jelo se stejnou strategií jako Renault. Dvě hromadné kolize pak zredukovaly závodní pole o polovinu.
