Nový dánský pilot McLarenu Kevin Magnussen odpovídal na Twitteru svým fanouškům na jejich dotazy. Které je jeho nejoblíbenější auto v historii či na který okruh a zatáčku se příští rok s vozem F1 nejvíce těší?
Jak se cítíš před příchodem do McLarenu a vytvořením dvojice s pilotem jako je Jenson Button ve své první sezóně?Kevin Magnussen: Jsem připravený na to, abych se od Jensona učil - má obrovské zkušenosti. Tu příležitost co nejlépe využiju, bude skvělým týmovým kolegou.
Co bylo doposud vrcholem tvé kariéry?KM: Letošní vítězství v sérii WSR 3.5 a získání místa u McLarenu!
Na co se příští rok nejvíce těšíš?KM: Nejde o jednotlivou věc, ale celkově o výzvu být v F1. Na působení v McLarenu se těším nejvíce.
Cítíš větší tlak na úspěch s týmem vzhledem k tomu, že za McLaren závodil tvůj otec?KM: Cítím tlak, protože McLaren je špičkovým týmem a očekává velké výsledky, ale žádný tlak navíc kvůli svému otci.
Na který okruh se nejvíce těšíš?KM: Na Suzuku - má bohatou historii a vypadá nejlépe.
Co jsi udělal, když ses dozvěděl, že jsi získal místo - vyrazil jsi na drink či jídlo?KM: Vyrazil jsem na trénink.
Nejoblíbenější vůz historie?KM: McLaren MP4/4 - vyhrál 15 z 16 závodů. Úžasné auto.
Kevin Magnussen letos triumfoval ve Světové sérii Renault 3.5
Hamilton také debutoval u McLarenu. Můžeš využít jeho sezónu jako svůj ukazatel?KM: Je to důkaz toho, že k tomu již dříve došlo, což je fantastické. Lewis je skvělý pilot.
Který závod budeš v příští sezóně považovat za svůj domácí?KM: Žel žádný. Ale doufám, že uvidím hodně Dánů při evropských závodech. Jejich podpora bude znamenat hodně.
Senna či Prost?KM: Senna!
Co bys dělal, kdybys nebyl závodním pilotem?KM: Brečel bych! ;)
Co je tvou oblíbenou věcí ve Spojeném království?KM: Indické jídlo. A McLaren, samozřejmě.
Jak moc se těšíš na to, že budeš účinkovat v Tooned?KM: Mám Tooned moc rád. Bude to divné, ale skvělé.
Máš nějakou přezdívku?KM: Zkrátka Kev.
Čemu bys dal přednost: dominanci v závodu či bitvě o pozice?KM: Pokud by to byl o první místo, pak bitvě o pozice.
A zkušenosti už má i s F1 vozem McLarenu (foto: McLaren Mercedes)
Na průjezd kterých zatáček se těšíš s vozem F1?KM: Na Eau Rouge. Jde o fantastickou zatáčku - a příští rok její průjezd může být znovu výzvou.
Máš před startem závodu nějaký zvláštní rituál?KM: Mám ji hodně, ale jsou tajemstvím.
Máš už svůj design helmy?KM: Obvykle ji navrhuji tak, aby odpovídala barvám vozu - sledujte stránky McLarenu.
Kdo je tvým oblíbeným hudebníkem?KM: Momentálně to je Mads Langer - dánský zpěvák. No Gravity je skvělou písničkou.
Jaké máš koníčky kromě závodění?KM: Miluji vodní sporty - obzvlášť jízdu na vodním skútru a na lyžích.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.