Odešel nám další šampion. Jestliže jsme v letošním startovním poli měli hned pět mistrů světa (nepočítaje v to samozřejmě čerstvého šampiona), do příští sezóny už se nepodívá Jenson Button. O jeho pocitech se napsalo už dost, přidáváme ještě postřehy z posledního závodu.
Fernando Alonso, Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen a Sebastian Vettel. Pětice šampionů, kterou jsme letos vídali na trati. Příští rok sice nastoupí opět pětice šampionů (nedojde-li k nějaké nepředvídané události), ale Buttona už nahradí Nico Rosberg.
Někdo si možná může myslet, že poslední závod Buttona zklamal. Po vlastní chybě, kdy najel příliš razantně na obrubník v zatáčce 9 se mu vylomilo pravé přední kolo. Ale nezdálo se, že by rodák z britského Frome nějal litoval, že musí stáhnout plachty už ve 12. kole.
"Měl jsem vyhrát... ale asi to nebylo v plánu závodu, tak jsem raději rychle odstoupil," žertoval Jenson v rozhovoru pro NBCSN, ale pak dodal: "Odstoupení mi nevadí. Před závodem jsem do sociálních médií řekl, že výsledek není důležitý. Bylo to o zábavě, emocích s přáteli, rodinou, mým týmem F1 a fanoušky. A to jsem udělal. Pravda, vypadl jsem trochu brzy, ale mohl jsem oslavovat s fanoušky, jakmile jsem vylezl z auta. Bylo to úžasné," popisoval situaci Button.
O poškození předního závěsu se Button vyjádřil jako o nejpodivnější věci a dodal, že podobné poškození se u McLarenu snad ještě nevyskytlo, ale už chytře nekomentoval, jak moc mu pomohl. Pak už se ale chystal na velkolepou oslavu své kariéry.
"Chystám se na závěr dne, mého posledního jako pilota F1. Je to skvělý čas, který strávím s přáteli a rodinou, která je pro mě vším. Ono to bylo fantastické už včera, opět s mými blízkými. Vzpomínali jsme a hodně jsme toho natočili... což je možná až trochu nebezpečné. Asi bude lepší tu kameru ztratit," opět zažertoval Button.
"Jsou to speciální chvíle, když se ohlížím za svou kariérou. Těžké okamžiky, kterými jsme prošli snad všichni, stejně jako ty skvělé, mezi než řadím dnešek. Moje časné odstoupení proto nevnímám negativně, beru to tak, jaké to je. Aspoň jsem mohl ty milé lidi vidět o něco dříve, oslavit s nimi mou dlouhou kariéru a 305. Grand Prix," uzavírá Button.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.