Britští fanoušci nejvyšší motoristické soutěže jsou hodně rozzlobení. Od příštího roku uvidí zadarmo jen polovinu závodů. Za zbytek si budou muset zaplatit.
Velká Británie je jednou ze základen současné formule jedna. Hostí velkou cenu, většina týmů tam umístila své základny, tři ze čtyřiadvaceti jezdců pochází z Ostrovů, z toho dva jsou mistři světa. Přesto budou mít obdivovatelé královny motorsportu ze Spojeného království horší dostupnost bezplatných přenosů závodů než například ti v České republice.
Veřejnoprávní televize BBC, která formuli jedna letos jako exkluzivní poskytovatel přenáší, totiž vypověděla smlouvu opravňujicí ji k tomu ještě na další dva roky. Důvodem jsou vysoké náklady. Formule jedna se od roku 2012 přesune na soukromou televizi Sky. A bude placená.
Aby nová smlouva s platností do roku 2018 neporušovala Concordskou dohodu zajišťující na určitých trzích bezplatný přístup k živým přenosům formule jedna, sjednaly televizní společnosti s Berniem Eclestonem alespoň částečný kompromis. Televize Sky bude přenášet veškeré tréninky, kvalifikace a závody. Fungovat bude na systém Pay-TV, divák si bude moct zaplatit konkrétní relaci, která ho bude zajímat. V HD kvalitě. Veřejnoprávní BBC živě odvysílá polovinu závodů - pochopitelně například domácí velkou cenu na Silverstonu, VC Monaka nebo finále, které se příští rok pravděpodobně pojede v Brazílii. BBC také bude mít možnost používat ve svých pořadech záběry z velkých cen, které neodvysílá živě.
Reakce týmových šéfů na změnu v britském vysílání se liší, fanoušci jsou ale zajedno. V diskuzních fórech se předhánějí v tom, kdo napíše naštvanější, rozčarovanější příspěvek. Výsledky ankety serveru Crash.net odhalily následující: 44,49% se domnívá, že formule jedna ztratí v Británii fanoušky. 51,77% má jasno v tom, že na Sky TV se dívat nebude. Jen necelá dvě procenta si myslí, že jde o dobrý kompromis a méně než tři procenta lidí věří, že Sky pozvedne úroveň vysílání.
Jediný, kdo je z nové smlouvy stoprocentně šťastný, je tedy asi Bernie Ecclestone...
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.