Britští fanoušci nejvyšší motoristické soutěže jsou hodně rozzlobení. Od příštího roku uvidí zadarmo jen polovinu závodů. Za zbytek si budou muset zaplatit.
Velká Británie je jednou ze základen současné formule jedna. Hostí velkou cenu, většina týmů tam umístila své základny, tři ze čtyřiadvaceti jezdců pochází z Ostrovů, z toho dva jsou mistři světa. Přesto budou mít obdivovatelé královny motorsportu ze Spojeného království horší dostupnost bezplatných přenosů závodů než například ti v České republice.
Veřejnoprávní televize BBC, která formuli jedna letos jako exkluzivní poskytovatel přenáší, totiž vypověděla smlouvu opravňujicí ji k tomu ještě na další dva roky. Důvodem jsou vysoké náklady. Formule jedna se od roku 2012 přesune na soukromou televizi Sky. A bude placená.
Aby nová smlouva s platností do roku 2018 neporušovala Concordskou dohodu zajišťující na určitých trzích bezplatný přístup k živým přenosům formule jedna, sjednaly televizní společnosti s Berniem Eclestonem alespoň částečný kompromis. Televize Sky bude přenášet veškeré tréninky, kvalifikace a závody. Fungovat bude na systém Pay-TV, divák si bude moct zaplatit konkrétní relaci, která ho bude zajímat. V HD kvalitě. Veřejnoprávní BBC živě odvysílá polovinu závodů - pochopitelně například domácí velkou cenu na Silverstonu, VC Monaka nebo finále, které se příští rok pravděpodobně pojede v Brazílii. BBC také bude mít možnost používat ve svých pořadech záběry z velkých cen, které neodvysílá živě.
Reakce týmových šéfů na změnu v britském vysílání se liší, fanoušci jsou ale zajedno. V diskuzních fórech se předhánějí v tom, kdo napíše naštvanější, rozčarovanější příspěvek. Výsledky ankety serveru Crash.net odhalily následující: 44,49% se domnívá, že formule jedna ztratí v Británii fanoušky. 51,77% má jasno v tom, že na Sky TV se dívat nebude. Jen necelá dvě procenta si myslí, že jde o dobrý kompromis a méně než tři procenta lidí věří, že Sky pozvedne úroveň vysílání.
Jediný, kdo je z nové smlouvy stoprocentně šťastný, je tedy asi Bernie Ecclestone...
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.