Hungaroring se připravuje na velkou proměnu. Nové zázemí pro týmy, moderní tribuny i podzemní tunely promění legendární okruh v špičkové a moderní místo pro konání Velké ceny. Tato rozsáhlá rekonstrukce přichází právě včas na oslavu 40. ročníku maďarského závodu F1.
Budapešť se chystá na jubilejní 40. ročník Velké ceny Maďarska, který se uskuteční od 1. do 3. srpna 2025. Na oslavu této významné události prošel Hungaroring v posledním roce rozsáhlou proměnou.
Ve čtvrtek během tiskové konference organizátoři představili výsledky rozsáhlé rekonstrukce Hungaroringu. Starý paddock i mediální centrum byly zcela zbourány a postaveny znovu od základů.
Generální ředitel Zsolt Gyulay vyjádřil s výsledkem velkou spokojenost a areál popsal jako „povznášející pohled“. Novou podobu dostaly nejen týmové prostory, ale i hlavní tribuna naproti cílové rovince.
„Cílem bylo nahradit zastaralou infrastrukturu moderní a efektivní budovou paddocku, která splní všechny profesionální požadavky motorsportu,“ uvedl Gyulay pro motorsportol.hu.
Nová budova nyní nabízí 40 garáží (36 pro týmy a čtyři pro technické služby), prostory pro catering a VIP hosty, kanceláře, střešní terasu i nové skladovací prostory. I když dokončení celé stavby je plánováno až na duben 2026 a mediální centrum stále není hotové, exteriér už září novotou.
„Od příštího roku budeme mít hlavní budovu, která splňuje veškeré standardy – nejen pro automobilové a motorsportovní akce, ale i pro konference či velké společenské události,“ doplnil Gyulay s tím, že některé části budovy zatím nejsou v provozu, protože jsou dokončeny pouze zvenčí.
Novinkou jsou také dva tunely, které propojují paddock s nově upravenou tribunou. Zakrytá tribuna pro 10 000 diváků byla rozšířena o novou terasu a moderní komentátorské kabiny.
Při slavnostním odhalení připomněl státní tajemník pro sport Adam Schmidt, že trať i Velká cena Maďarska „se staly nedílnou součástí naší nedávné historie. Přijely s vlnou politických změn a během desetiletí se zařadily mezi nejoblíbenější místa ve Formuli 1“.
Schmidt také zdůraznil ekonomický přínos závodu, který v posledních letech přilákal až 300 000 návštěvníků během víkendu, přičemž 80 % z nich přijelo ze zahraničí.
„Hrubý domácí produkt generovaný touto událostí přesahuje 26 miliard forintů (přibližně 64 milionů eur). Každý forint investovaný vládou do Hungaroringu se ekonomice Maďarska vrátil více než jeden a půlkrát,“ uvedl Schmidt.
Původní smlouva o pořádání GP Maďarska platila do roku 2027, ale v roce 2023 byla podepsána nová dohoda, která garantuje závod v kalendáři Formule 1 minimálně do roku 2032.
Podmínkou prodloužení byla právě rychlá modernizace areálu, která byla ihned po podpisu smlouvy spuštěna.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
