Očekává se, že Red Bull nasadí speciální bílou livery na vozech během Velké ceny Japonska 2025, aby oslavili své poslední závody s Hondou před plánovaným ukončením spolupráce v roce 2026.
Red Bull údajně plánuje pro Velkou cenu Japonska 2025 speciální bílou livery, která bude symbolizovat konec jejich spolupráce s Hondou před jejich plánovaným rozchodem v roce 2026. Tento závod v Japonsku bude posledním domácím závodem Hondy se stájí Red Bull, a oba týmy chtějí oslavit úspěšné partnerství, které začalo v roce 2019, informuje Motorsport.com.
Spolupráce mezi Red Bullem a Hondou přinesla významné úspěchy, včetně čtyř titulů Maxe Verstappena a dvou šampionátů pro samotný tým. I když hybridní éra byla většinově dominována motory Mercedes, Honda dokázala vyvinout silný pohonný agregát, který se skvěle kombinoval s konkurenceschopným šasi.
Honda se rozhodla opustit Formuli 1 na konci sezóny 2021, kdy již poskytovala Red Bullu pouze technickou podporu a pomoc při vývoji pohonných jednotek, s cílem zaměřit se na vývoj elektrických pohonných jednotek a udržitelnější paliva. S novými předpisy pro rok 2026 se však Honda vrací do sportu, když se spojí s Aston Martinem, který se chystá na implementaci plně udržitelných paliv.
Pro Red Bull to znamená nový směr. S Fordem jako novým partnerem se tým chystá na přechod do nové éry hybridních pohonů. Velká cena Japonska 2025 bude posledním domácím závodem Hondy se stájí, a není tedy překvapením, že obě značky připravují speciální poctu.
Podle zpráv se v Japonsku objeví Red Bull s bílou livrei, která má historický význam v japonském motorsportu, známou jako „Championship White“ v kruzích Hondy. Tato livery by měla připomenout podobné designy, jaký tým použil například na Velké ceně Turecka 2021 nebo při charitativní akci Wings of Life.
Max Verstappen k tomu přidá speciální bílou helmu, kterou představil na sociálních sítích s jednoduchým vzkazem „For you“, doplněným o japonskou vlajku.
Japonská Grand Prix také znamená návrat Yukiho Tsunody vedle Verstappena v RB21, zatímco Liam Lawson se přesune do týmu Racing Bulls, aby znovu získal sebedůvěru.
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
