Několik týmů Formule 1 čelilo logistickým komplikacím, které zpozdily přepravu materiálu na Velkou cenu Číny, což mělo vliv na jejich přípravy. Stáje jako McLaren, Mercedes, Red Bull a Aston Martin obdržely své náklady až ve středu odpoledne, což znamenalo, že mohly začít sestavovat své monoposty až po plánovaném termínu a tím došlo k narušení jejich běžného harmonogramu před závodním víkendem.
Několik týmů Formule 1 se ocitlo v obtížné situaci poté, co se zpozdil převoz jejich nákladu z Austrálie do Číny. Tento problém měl přímý dopad na přípravy na nadcházející Velkou cenu Číny, která se bude konat na okruhu v Šanghaji. Zpoždění přepravy ovlivnilo nejen samotné týmy, ale i dodavatele pneumatik Pirelli, což vedlo k dalším logistickým komplikacím.
Mezinárodní automobilová federace (FIA) potvrdila, že Pirelli nedostalo své pneumatiky na okruh včas, což mělo vliv na přípravy týmů. Ačkoliv se podařilo doručit vybavení až ve středu odpoledne, vzniklé zpoždění ovlivnilo rozvrh jednotlivých týmů. I když Pirelli doručilo pneumatiky s určitým zpožděním, situace se stále komplikovala, jelikož zpoždění letů z Melbourne do Šanghaje o více než osm hodin způsobilo, že čtyři klíčové týmy – McLaren, Red Bull, Mercedes a Aston Martin – dostaly své náklady až ve středu odpoledne. To znamenalo, že týmy mohly začít vybalovat materiál a připravovat vozy až od 16:00 místního času, což omezilo čas potřebný na důkladné přípravy.
Přestože došlo k několika problémům, FIA a jednotlivé týmy neprojevily obavy ohledně nadcházejícího víkendu. Řídící orgán povolil týmům, aby v případě potřeby porušily obvyklý zákaz noční práce na vozech, což týmům poskytlo dodatečný čas pro přípravy. Mechanici obvykle mají ve středu pět a půl hodiny na údržbu a sestavení vozů, ale s ohledem na zpoždění bylo toto okno prodlouženo o 30 minut. To umožnilo týmům zkompenzovat část ztraceného času a zaměřit se na přípravu na důležitý první trénink.
První trénink, který je součástí sprintového víkendu, se očekává podle plánu, což je pro týmy pozitivní zpráva. I přes komplikace s logistickými problémy, jako jsou zpoždění a zkrácený čas na přípravy, se zdá, že první volný trénink proběhne včas. Všichni si však jsou vědomi, že mechaniky čekají náročné směny a pozdní večery.
„Nemáme obavy o volný trénink, ale čekají nás dlouhé noční směny,“ sdělil jeden z členů týmu pro Motorsport.com. „Jediná tréninková jízda sprintového víkendu začíná v 11:30 místního času, což znamená, že týmy stále mají den a půl na přípravu, ale pro mechaniky to bude náročné období.“ Týmy si jsou vědomy výzev, které přicházejí se zpožděním, ale i přesto se maximálně soustředí na přípravy na závodní víkend.
Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane zdůraznil, že tým se soustředí na podporu Liama Lawsona a jeho další rozvoj.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, znovu otevřel debatu o vnitřních vztazích v McLarenu. Podle jeho slov tým podle určitých kritérií upřednostňuje jednoho z jezdců.
Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
