Velká cena Bahrajnu slibuje dramatický víkend. Max Verstappen po suverénním vítězství v Japonsku ztrácí v šampionátu jediný bod na lídra Landa Norrise. Zatímco Nizozemec znovu potvrzuje roli favorita, Lewis Hamilton se v barvách Ferrari dál trápí a jeho naděje na osmý titul rychle blednou. V Maranellu se navíc rozhořel spor o nasazení nového vylepšení vozu.
Max Verstappen, úřadující čtyřnásobný mistr světa, se vrací do čela boje o letošní titul. Poté, co ovládl Velkou cenu Japonska, se přiblížil Landu Norrisovi na jediný bod v celkovém pořadí jezdců.
Red Bull sice nezačal sezónu ideálně, ale výkon Verstappena v Suzuce rozptýlil pochybnosti o jeho formě a znovu potvrdil jeho ambice na pátý titul v řadě.
Na opačné straně pole se ocitl Lewis Hamilton, který po přestupu z Mercedesu do Ferrari zatím nenaplňuje vysoká očekávání. V průběžném pořadí mu patří až osmé místo a jeho sen o rekordním osmém titulu s legendární Scuderií se zatím rozplývá.
Ferrari se snaží situaci zvrátit a pro Velkou cenu Bahrajnu připravilo nový upgrade v podobě upravené podlahy vozu.
Podle italského deníku La Gazzetta dello Sport se však tým potýká s vnitřními rozpory. Inženýři a vedení nejsou jednotní v tom, zda inovaci nasadit již tento víkend.
Tým Ferrari stojí podle italského deníku před klíčovým rozhodnutím, zda nasadit novou verzi podlahy svého vozu SF-25 už o nadcházejícím víkendu při Velké ceně Bahrajnu.
Aerodynamické oddělení podle informací získaných z interních simulací považuje vylepšený díl za krok vpřed a je připravené jej použít, přestože je tento prvek součástí širšího balíku plánovaného až pro Velkou cenu Miami. Opatrnější jsou však šéf týmu Frédéric Vasseur a technický ředitel Loïc Serra, kteří zastávají názor, že problém vozu spočívá spíše ve špatném dynamickém vyvážení než v aerodynamice – a že dřívější nasazení novinky by mohlo ztížit její správné vyhodnocení.
Konečné rozhodnutí má padnout ve čtvrtek 10. dubna na základě detailní analýzy dat z Velké ceny Japonska, kde Ferrari opět zůstalo za očekáváním.
V úvahu se bere také možnost otestovat obě verze podlahy v rámci volného tréninku v Sakhiru, čímž by inženýři získali přímé srovnání a mohli lépe posoudit přínos upgradu. Nejednotný postoj uvnitř týmu tak odráží napětí mezi snahou o rychlé zlepšení výsledků a potřebou hlubšího pochopení současných problémů vozu.
Na rozhodnutí netrpělivě čekají hlavně oba jezdci – jak Hamilton, tak Charles Leclerc – kteří se snaží zlomit nepřesvědčivý začátek sezóny. Mezi jezdci navíc roste nervozita a frustrace, protože Hamilton má ambice v italské stáji získat další titul.
Velká cena Bahrajnu tak může být nejen klíčová pro Verstappenův útok na čelo šampionátu, ale i pro budoucí vývoj sezóny Ferrari, které hledá ztracenou stabilitu.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
