Jamie Chadwick vyjádřila uznání nad dosavadním působením Lewise Hamiltona ve Ferrari. Podle ní britský pilot předčil očekávání a ukazuje, že rychle zapadl do nového prostředí. Přesto upozorňuje, že během nadcházející Velké ceny Bahrajnu to nebude mít snadné.
Lewis Hamilton zatím ve své první sezoně u Ferrari prochází náročným obdobím. Nejlepší výsledek zaznamenal minulý víkend v Japonsku, kde dojel na sedmém místě. Předtím skončil desátý při svém debutu v Austrálii a v Číně byl diskvalifikován kvůli nadměrnému opotřebení podlahy, a to přesto, že původně dojel šestý.
Navzdory těmto komplikacím se Hamiltonovi podařilo v Číně zvítězit ve sprintu, vůbec poprvé od svého přestupu k italské stáji. Sedminásobný šampion později přiznal, že Ferrari objevilo technický problém, který brzdil výkon jeho vozu. Doufá, že se díky této identifikaci situace zlepší.
Jamie Chadwick, závodnice seriálu Le Mans, se k Hamiltonovu působení vyjádřila pozitivně: „V některých ohledech to předčilo očekávání,“ řekla pro Sky Sports. Zároveň však upozornila, že v Bahrajnu to nebude mít Brit snadné, zejména s ohledem na aktuální výkonnost McLarenu.
Podle Chadwick byl Hamiltonův posun mezi závody v Austrálii a Číně výrazný: „To, co jsme viděli v Číně, byl určitě velký krok. V tom autě je pro něj stále spousta nového.“ Zároveň však připomněla, že i drobné chyby v kvalifikaci mohou hrát rozhodující roli v tak těsném poli.
Ferrari se po třech závodech nachází v Poháru konstruktérů až za McLarenem, na který ztrácí už 76 bodů. Šéf týmu Frederic Vasseur přesto vzkázal, že stáj nehodlá měnit svůj přístup, a to ani po neuspokojivém startu sezony.
Chadwick očekává, že okruh v Bahrajnu bude McLarenu sedět: „Při testech to tam vypadalo dobře a trať jim obecně vyhovuje. Bude ale záležet na podmínkách, v teplejších podmínkách se daří jiným týmům než v chladnějších.“ Rozhodující podle ní bude především to, kdo dokáže víkend nejlépe zvládnout bez chyb.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
