Paddock F1 po testech říká, že Mercedes je lepší než Lewis Hamilton a Ferrari

Lewis Hamilton
Lewis Hamilton, foto: Scuderia Ferrari
Dominik Sysel 1. března 2025 18:11
Sdílej:

Lewis Hamilton se na tiskové konferenci F1 během posledního dne testování vyjadřoval optimisticky, avšak jeho nálada mohla být po závěrečném šachovnicovém praporku výrazně jiná.

Lewis Hamilton se před nadcházející sezónou F1 vyjádřil optimisticky, když uvedl, že vstupuje do sezóny s „nejpozitivnějším pocitem, jaký měl za dlouhou dobu“. Reagoval tak na všechny komentáře k jeho výkonu při testech ve Ferrari.

Tento optimismus však kontrastoval s výsledky testů, během nichž Ferrari nevykazovalo ani rychlost, ani poddajnost. Hamilton skončil šestý v pátečních kombinovaných časech, ale záběry z paluby naznačovaly, že s vozem stále zápasil, podobně jako loni u Mercedesu.

Karun Chandhok v průběhu druhého dne testů poznamenal, že Hamilton má schopnost „manipulovat“ s Ferrari, což pro jeho fanoušky představovalo pozitivní signál. Nicméně, SF-25 musí být schopno poskytovat konzistentní výkon, aby mohl Ferrari bojovat o titul. Hamilton se pokusil dokončit závodní simulaci pod světly, ale jeho vůz skončil v garáži kvůli nezveřejněnému technickému problému.

Odborníci na paddocku se pokusili na základě testovacích dat a pozorování odhadnout pořadí týmů pro nadcházející sezónu. Výsledky testů však naznačují, že pro Hamiltona i tifosi Ferrari to není příliš povzbudivá perspektiva.

Předpovědi na základě testů je vždy nutné brát s rezervou. Ačkoliv se týmům před Velkou cenou Austrálie nabízí ještě čas na doladění vozů a nasazení nových vylepšení, je třeba si připomenout, že sezóna je dlouhá. To znamená, že i pokud tým nezačne v ideální formě, může se zotavit. Loni například McLaren po prvních pěti závodech ztrácel na Red Bull 99 bodů, přesto se jim nakonec podařilo ziskem titulu vyvrátit všechny počáteční pesimistické prognózy.

Dalším faktorem, který je třeba zohlednit, je fakt, že "konsensus v paddocku" nemusí být správný. V současnosti totiž pozice týmů ukazují, že McLaren je považován za lídra, následovaný Red Bullem a Mercedesem. Ferrari se podle informací z paddocku nachází až na čtvrtém místě, což je pro Hamiltona, který se v minulosti opíral právě o svého bývalého zaměstnavatele, velmi znepokojující výhled. To, co na papíře vypadá jako předčasný závěr, však může být v této fázi sezóny pouhým přehnaným odhadem, který se ukáže jako mylný až po několika závodech.

Hamiltonův přestup z McLarenu k Mercedesu v roce 2013 byl rozhodujícím momentem jeho kariéry, kdy se přesunul k týmu na vrcholu své síly. McLaren tehdy čelil krizové situaci, zatímco Mercedes byl připraven na dominanci po změně pravidel v roce 2014. Nyní se však může stát, že si Hamiltonův krok obrátí proti němu, pokud se Mercedes nenajde v ideální formě, jak se mnozí obávají.

George Russell se již nechal slyšet, že šance Mercedesu na titul jsou i letos sporné, což dává najevo, že výzvy pro tým z Brackley nejsou zanedbatelné. Hamilton ale i přes první ne úplně optimistické projevy neztrácí odhodlání, přičemž Toto Wolff uvedl, že Hamilton byl v průběhu testování "velmi působivý", což naznačuje, že páteční časy nemusí být zcela odrazem aktuální situace. Tým však vsadil na opatrný přístup, kdy raději začal pomalu a cílem je silný závěr testů.

Na druhé straně, Alex Brundle komentoval, že v posledních hodinách testů Hamilton s Ferrari za volantem vypadal "hrozně", což by mohlo naznačovat, že se Brit poučil a zjistil, jakým směrem by se letos měl vyhnout při ladění vozu. Tým se tedy bude muset soustředit na optimalizaci svých strategií a vyhnout se chybám, které by mohly ovlivnit jejich konkurenceschopnost v letošní sezóně.

Stalo se
Novinky
Ferrari během GP Velké Británie 2026

Charles Leclerc a Lewis Hamilton svádějí nejtěsnější souboj týmových kolegů

Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.

Novinky
Lowdon, Graeme

Graeme Lowdon končí u Cadillacu. Tým povede Marcin Budkowski

Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.

Novinky
James Vowles

Williams řeší velký problém. James Vowles promluvil o rozpočtovém stropu a modernizaci

Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.

Novinky
Liam Lawson

Liam Lawson napravuje loňský propad. O místo v F1 ale stále bojuje

Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.