Mattia Binotto svým komentářem o věku Lewise Hamiltona jako možném důvodu jeho trápení ve Ferrari rozpoutal debatu, která je lidsky citlivá a novinářsky výbušná. Jde o subjektivní názor, který spíš než fakta odráží napětí a očekávání kolem Hamiltonova působení v Maranellu.
Mattia Binotto, bývalý šéf Ferrari, rozvířil debatu svým komentářem na adresu Lewise Hamiltona, který zatím během své první sezóny v rudých barvách bojuje s adaptací na vůz SF-25. Po přestupu z Mercedesu, kde byl symbolem dominance, se sedminásobný mistr světa zatím nedokázal ve Ferrari prosadit tak, jak se očekávalo, a Binotto naznačil, že jedním z důvodů může být věk.
„Hamilton je v určitém věku,“ řekl Binotto pro italský web Automoto.it. „Ferrari ho získalo, když už byl na konci své kariéry. Ideální by bylo mít ho o pár let dřív.“ Tato slova znějí tvrdě a přímo, ať už je Binotto myslel jako realistické zhodnocení situace, nebo jako kritiku přestupu, který měl být spíš velkým marketingovým tahem než sportovním rozhodnutím.
Z pohledu výkonnosti má Ferrari letos slušné výsledky. V Poháru konstruktérů je tým na druhé příčce, přesto ale není nálada v Maranellu zdaleka růžová. Hamilton je až šestý v pořadí jezdců, za týmovým kolegou Leclercem, který se navíc s vozem potýká podobně, byť dokáže z auta dostat o něco víc, zejména v kvalifikacích. Britský veterán sice vyhrál sprint v Číně, ale na klasické pódium v neděli stále čeká.
Binottův komentář tak přichází v citlivém okamžiku. Po Velké ceně Španělska byl Hamilton zklamaný a stroze komentoval svůj výkon slovy: „Byl to špatný den. Tým odvedl dobrou práci se strategií, ale já jsem měl prostě hrozný den.“ Později se dokonce omlouval reportérce Sky Sports za svou skleslost, což jen podtrhuje míru frustrace, kterou momentálně zažívá.
Další závodní víkend Formule 1 se uskuteční už tento víkend v kanadském Montrealu, konkrétně na legendárním okruhu Gillese Villeneuva.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
