Mattia Binotto svým komentářem o věku Lewise Hamiltona jako možném důvodu jeho trápení ve Ferrari rozpoutal debatu, která je lidsky citlivá a novinářsky výbušná. Jde o subjektivní názor, který spíš než fakta odráží napětí a očekávání kolem Hamiltonova působení v Maranellu.
Mattia Binotto, bývalý šéf Ferrari, rozvířil debatu svým komentářem na adresu Lewise Hamiltona, který zatím během své první sezóny v rudých barvách bojuje s adaptací na vůz SF-25. Po přestupu z Mercedesu, kde byl symbolem dominance, se sedminásobný mistr světa zatím nedokázal ve Ferrari prosadit tak, jak se očekávalo, a Binotto naznačil, že jedním z důvodů může být věk.
„Hamilton je v určitém věku,“ řekl Binotto pro italský web Automoto.it. „Ferrari ho získalo, když už byl na konci své kariéry. Ideální by bylo mít ho o pár let dřív.“ Tato slova znějí tvrdě a přímo, ať už je Binotto myslel jako realistické zhodnocení situace, nebo jako kritiku přestupu, který měl být spíš velkým marketingovým tahem než sportovním rozhodnutím.
Z pohledu výkonnosti má Ferrari letos slušné výsledky. V Poháru konstruktérů je tým na druhé příčce, přesto ale není nálada v Maranellu zdaleka růžová. Hamilton je až šestý v pořadí jezdců, za týmovým kolegou Leclercem, který se navíc s vozem potýká podobně, byť dokáže z auta dostat o něco víc, zejména v kvalifikacích. Britský veterán sice vyhrál sprint v Číně, ale na klasické pódium v neděli stále čeká.
Binottův komentář tak přichází v citlivém okamžiku. Po Velké ceně Španělska byl Hamilton zklamaný a stroze komentoval svůj výkon slovy: „Byl to špatný den. Tým odvedl dobrou práci se strategií, ale já jsem měl prostě hrozný den.“ Později se dokonce omlouval reportérce Sky Sports za svou skleslost, což jen podtrhuje míru frustrace, kterou momentálně zažívá.
Další závodní víkend Formule 1 se uskuteční už tento víkend v kanadském Montrealu, konkrétně na legendárním okruhu Gillese Villeneuva.
Současný prezident FIA Mohammed Ben Sulayem se ocitl v unikátní pozici před prosincovými volbami, když byl potvrzen jako jediný způsobilý kandidát. Jeho další kroky ve vedení motorsportu a plánované iniciativy nyní přitahují pozornost odborné i fanouškovské veřejnosti.
Lewis Hamilton vyjádřil nadšení nad postupem britského nováčka Olivera Bearmana, který debutuje ve Formuli 1 pod záštitou Ferrari.
Lando Norris promluvil o tom, jak se během své klíčové sezony ve Formuli 1 učí zvládat tlak i neustálou pozornost veřejnosti.
Güenther Steiner se ostře vyjádřil k veřejným komentářům prezidenta Ferrari Johna Elkanna ohledně jezdců týmu.
Yuki Tsunoda si z Interlagosu odnesl tvrdou lekci poté, co jeho kolize s Lansem Strollem vedla k dvěma desetisekundovým trestům.
Sezona 2025 vstupuje do finále a napětí v McLarenu nikdy nebylo vyšší. Oscar Piastri prochází obtížným obdobím a musí se pokusit zvrátit vývoj proti svému týmovému kolegovi Landu Norrisovi.
Lando Norris vede před Oscarem Piastrim o 24 bodů, ale Andrea Stella odmítá řeči o tom, že by měl titul jistý. Podle něj jsou podobné úvahy jen akademické a nic nemění na pokračujícím boji o prvenství.
Šéf týmu Audi ve Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že jeho jezdci si pomalu zvykají na nové podmínky pro sezonu 2026 a začínají je objevovat z nové perspektivy.
Helmut Marko připustil, že tým čelí výzvám, které mohou ovlivnit šance Maxe Verstappena v závěru sezony. Podle něj se některé problémy začaly objevovat po závodě v Imole.
Člen týmu Racing Bulls byl během Velké ceny Brazílie zachycen, jak povzbuzuje fanoušky k bučení na Landa Norrise.
Cadillac se tento týden konečně představuje na závodní dráze, když Sergio Pérez usedá do dva roky starého Ferrari na okruhu v Imole.
Audi odhalilo koncept R26, který naznačuje podobu jejich vozu pro vstup do Formule 1 v roce 2026. Značka zároveň stanovila pětiletý cíl.
