Ferrari se včera v Mugellu se svými závodními piloty připravovalo na první letošní závod. Sebastian Vettel s Charlesem Leclercem prohnali monopost SF71H po italském okruhu, který se jim velmi líbil.
Německý pilot kroužil dopoledne, poté dva roky starou formuli předal svému mladšímu týmovému kolegovi. Oba si po 4 měsících opět zvykali na ostré jízdy a přetížení, inženýři a mechanici Scuderie na nové přísnější procedury kvůli zamezení šíření koronaviru.
"Rád jsem znovu usedl do kokpitu po přestávce, která byla ještě delší než ta obvyklá zimní. Velmi mě potěšilo, že jsem viděl všechny ty kluky. Bylo to skvělé zažívat ty pocity v autě na tak nádherné trati," popisuje čtyřnásobný mistr světa.
Fakt si myslím, že by si Mugello zasloužilo pořádání Velké ceny Formule 1. Nejezdil jsem tam osm let, takže mi to několik kol trvalo, než jsem si na okruh zvykl, pak už jsem si to skutečně užíval," pokračuje po testovacím dnu Vettel.
Back in @ScuderiaFerrari red and back in the groove 🙂Sebastian Vettel and @Charles_Leclerc hit the track in Italy on Tuesday 👀#F1 pic.twitter.com/vDY1QAV6Og
— Formula 1 (@F1) June 23, 2020Přitom existuje naděje, že by se jho přání v letošní narušené sezóně mohlo vyplnit. Vedení F1 chce nahradit zrušené závody některými novými místy v Evropě a Mugello společně s Imolou či Portimaem bojují o jeden ze zářijových termínů. Zatím je naplánováno prvních osm velkých cen od 5. července v Rakousku po 6. září v Monze. Mugello zatím hostilo jen pár závodů MotoGP či GT vozů.
Podobně jako Vettel byl nadšený také Leclerc: "To bylo tak skvělé, dostat se znovu na reálný okruh. I když jsem měl během přestávky celkem dost virtuálních závodů, tak jsem potřeboval opět získat ten fyzický dojem rychlosti."
"Moci jezdit na tak úžasném okruhu jako Mugello, poprvé za volantem vozu F1, tak to ten den učinilo ještě památnějším. Teď se těšíme na sezónu. Od příští ho týdne už půjde do tuhého," uvádí 22letý Monačan, jenž loni přestoupil do Maranella.
Ferrari záměrně testovalo ve stejných podmínkách, jaké zažijí v Rakousku. "Hodnotili jsme předpisy pro Covid-19, mechanici a inženýři pracovali v rouškách a dodržovali společenské odstupy v upraveném rozvržení garáže. Totéž platilo pro Sebastiana a Charlese, když si během oběda měnili sedačky v SF71H," dodává tým ve svém prohlášení.
Testing at @MugelloCircuit #essereFerrari 🔴 #BackOnTrack #WeGoAgain @Charles_Leclerc @MissionWinnow pic.twitter.com/W0mcC79L6s
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) June 23, 2020
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.