Stáj Williams dnes potvrdila svou jezdeckou sestavu pro příští sezónu - ve Formuli 1 ji budou reprezentovat George Russell a Nicholas Latifi.
Místo zkušeného jezdce tato britská soukromá stáj zakladatele Franka Williamse vsadí na dva mladíky. "Je nám potěšením oznámit, že Nicholas Latifi doplní jezdeckou sestavu pro rok 2020 v příštím ročníku šampionátu FIA Formule 1," stojí v jejím očekávaném prohlášení (o jeho jmenování jsme psali před 2 měsíci).
Latifi na ní letos "zapůsobil" jako rezervní pilot, jenž se během sezóny zúčastnil několika testů a šesti pátečních tréninků. Čtyřiadvacetiletý Kanaďan se do týmu "integroval a poskytoval cennou zpětnou vazbu pro vývoj FW42 i [příštího] FW43," pochvaluje si tým.
První úspěchy nasbíral v juniorských formulích: ve Formuli 2 vyhrál několik závodů a letos v ní patřil k uchazečům o titul - před finálovým závodem mu patří se ztrátou 72 bodů na lídra Nycka de Vriese druhá příčka. Před tím se také účastnil šampionátů Formule Renault 3,5 či evropské Formule 3.
"Je mi potěšením oznámit, že Nicholas postoupí do role závodního jezdce, aby v roce 2020 nastupoval po boku Georga. Na nás všechny u Williamsu ohromně zapůsobilo to, co letos ve Formuli 2 dokázal, stejně jako jeho oddanost týmu a práce, kterou v zákulisí vynakládal. Stal se z něj uznávaný a respektovaný člen Williamsu a my se na něj v nové roli těšíme s tím, jak se chceme probojovat zpět do středu pole," říká šéfka týmu Claire Williamsová.
Nově jmenovaný pilot své povýšení komentuje slovy: "Jsem vzrušen tím, že postupuji na pozici závodního jezdce pro rok 2020. Plně si letošní spolupráce s týmem užívám, podporuji vývoj auta a pomáhám, kdekoliv na trati či v továrně můžu. Těším se na další cestu, která je před týmem, a už se nemůžu dočkat svého debutu v F1 ve Velké ceně Austrálie 2020!"
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.