Lewis Hamilton uvedl, že by udělal totéž, co Sebastian Vettel, pokud by vedl Velkou cenu Kanady a dopustil se před svým soupeřem stejné chyby.
Pilot Ferrari dostal pětisekundový trest za to, že se po svém výletu mimo trať v zatáčkách č. 3 a 4 vrátil zpět nebezpečným způsobem a donutil Hamiltona v závodní stopě prudce brzdit a vyjet mimo trať. Tomu pak stačilo udržet se těsně za rudým vozem, aby v Montrealu vyhrál.
"Podíval jsem se na opakované záznamy. Samozřejmě to bylo velmi těsné. Můžu říct jen to, že kdybych vedl, dopustil se chyby a vyjel z dráhy, tak bych zřejmě udělal totéž," přiznává pilot Mercedesu, jenž si připsal páté vítězství z posledních šesti závodů.
"Přihodí se to tak rychle a vy se zkrátka snažíte si udržet pozici. A když říkám, že bych udělal totéž, tak tím myslím, že bych se jej snažil také přimáčknout. A k tomu nakonec došlo," pokračuje Hamilton, jenž má skvěle našlápnuto k šestému mistrovskému titulu.
Race. Defining. Moment. 📽️#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/053sau3we1
— Formula 1 (@F1) June 9, 2019"Můj názor se tedy nezměnil. Kdybyste řekli, že na to nemáme pravidla, a já bych na to šlapal dále, tak bychom se srazili. Ať tak či onak, skončilo by to špatně," domnívá se 34letý britský pilot.
Ke své radiokomunikaci, kdy si na návrat Vettela na trať stěžoval, uvádí: "Řekl bych, že obvykle je první instinkt ten správný. Když jsem se podíval na opakovaný záznam a na svá data, musel jsem brzdit na výjezdu ze zatáčky č. 4. Bylo tam nebezpečí, a kdybych to neudělal, tak bychom se srazili. Nevnímám to jinak."
"Ono z pohledu jezdce víte, jak to chodívá. Je to jiné, když to sledujete jako divák, ale když se vám něco stane jako jezdci, pak to je: 'Střílej' - snažíte se toho druhého zmáčknout, abyste neztratili pozici. Je to přirozený instinkt, který máme.
Neuhnete a neřeknete: 'Vlastně zahnu doleva a nechám je projet.' Zablokoval mě, ale žel vyjel z trati. A s tím, jak jsou pravidla napsána, to přesně popisují," dodává Hamilton, jenž má po sedmém podniku sezóny na třetího Vettela náskok už 62 bodů.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
Jacques Villeneuve připomíná Kimi Antonellimu, že i přes vedení v šampionátu Formule 1 ho čeká dlouhá a náročná cesta. Podle něj bude rozhodující, jak zvládne výkyvy formy a tlak soupeřů, protože sezona se může kdykoli nečekaně zlomit.
Oscar Piastri popsal kolizi s Alexem Albonem v Kanadě jako důsledek extrémně nízké přilnavosti na mokré trati. Při brzdění zablokoval kola a narazil do Williamsu, který musel odstoupit. Piastri dostal penalizaci a přiznal chybu, zároveň ale hájil týmovou strategii.
McLaren v Kanadě překvapil startem na intermediálních pneumatikách, i když trať rychle osychala. Max Verstappen i Kimi Antonelli přiznali, že je strategie zaskočila. Brzy se ukázalo, že šlo o chybu, která tým stála tempo i šanci na lepší výsledek.