Nadějná Alfa Romeo v Monaku nikterak nezazářila. Prožila tam naopak svůj nejhorší letošní víkend, na který chce raději rychle zapomenout. Co se stalo a kam se poděla její rychlost?
Přitom vše začínalo slibně: ve všech třech trénincích skončila v první desítce - v tom finálním před kvalifikací dosáhl Kimi Räikkönen dokonce na šestou příčku. V kvalifikaci z první části ještě postoupila s oběma vozy, v Q2 ale vypadla.
A závod? Katastrofa: Kimi projel cílem až za Williamsem a Racing Pointy, Giovinazzi skončil poslední s dvoukolovou ztrátou, nepočítáme-li odstoupivšího Charlese Leclerca. Kde se tedy stala chyba a proč Alfa Romeo na body nedosáhla?
"Myslím, že jsme závod ztratili v Q2. Rychlost jsme v prvním, druhém i v třetím tréninku měli, konzistentně jsme končili mezi desíti nejlepšími. Potom jsme mezi Q1 a Q2 něco ztratili - v Q2 jsme byli ve srovnání s Q1 pomalejší, což je vzhledem k zrychlování dráhy atd. zkrátka nereálné," odpovídá šéf týmu Frederic Vasseur. Oba jeho piloti byli v prostřední části o 0,1 - 0,2 s pomalejší.
"Tehdy jsme podělali víkend. Musíme provést pořádnou analýzu toho, co jsme udělali dobře nebo špatně. Ale rychlost jsme v určitých částech víkendu měli. Musíme na tomto základu dále stavět. Mezi dvěma částmi můžete víkend zničit. Bylo to víceméně naopak než u Sainz, který na počátku nebyl nikde vidět, a pak se dostal zpět," všímá si Vasseur podařeného výsledku McLarenu, jenž se radoval z 6. místa v cíli.
Co tým pokazil? "Bylo to spíše o pneumatikách," soudí šéf Alfy Romeo. K tomu se přidaly různé incidenty v průběhu velké ceny. "Měli jsme bídné první kolo. Kimi se dostal se Strollem téměř do smyku, Antonio měl taky mizerný start a zůstal zaseknutý za oběma Williamsy."
"To je pak hotovo. Strávil 15 kol za Kubicou, alespoň to však zkoušel. Nemůžeme ho obviňovat. Víme, že když musíte předjíždět, tak je to riskantní, ale když řeknete: 'Tak zůstaňme za ním,' to potom můžete jet pouze kvalifikaci," komentuje Vasseur.
Giovinazzi ke svému závodu dodal: "Myslím, že jsem za Williamsem zůstal příliš dlouho. Zkoušel jsem to všude. Pokusil jsem se o to v Rascasse, ale nebylo tam dost místa a my jsme se s Robertem dotkli. Ale nemám k tomu moc co říct, abych byl upřímný. Je to podle mě trať, kde se nedá předjíždět. Já jsem to zkoušel, protože mé tempo bylo lepší než jejich, ale nevyšlo to."
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.