Brendon Hartley tvrdí, že si své místo u Toro Rosso i v příští sezóně zaslouží, obzvlášť když porovnáme jeho výkony s týmovým kolegou Pierrem Gaslym, jenž přestoupí k mateřskému Red Bullu.
Odborný poradce Red Bullu již několikrát naznačil, že místo Hartleyho je v jejich juniorském týmu ohroženo, ačkoliv jezdec sám opakovaně tvrdí, že má smlouvu podepsanou i na příští rok. Toro Rosso ale už oznámilo návrat Daniila Kvjata a o závodní sedačce jedná s Alexanderem Albonem.
Hartley se moc snaží tým přesvědčit, aby si jej ponechal. Minulý víkend v Austinu předvedl slušný výkon a vybojoval 2 mistrovské body, zatímco jeho týmový kolega skončil až dvanáctý.
"Byl to vydařený víkend. Cítím, že jsem v posledních podnicích předváděl dobré výkony. Každý víkend samozřejmě odpovídám na otázky směřující k mé budoucnosti nebo si čtu zprávy o tom, že musím porážet svého týmového kolegu," uvádí Hartley.
"Ve skutečnosti jsem byl v Singapuru před ním, než se dostal příkaz týmu a opět zajel do boxů. Byl jsem před ním v Rusku, kde se auto pokazilo, byl jsem před ním v kvalifikaci v Suzuce a také v tomto závodě [v Austinu]. Uvidíme tedy, co se přihodí," argumentuje Novozélanďan, jenž se v Japonsku kvalifikoval s novým motorem Hondy na 6. místo.
High fuel, cold tyres, turbulence, dirty track and 20 F1 drivers wanting to make up places always makes things interesting on lap 1 👀 . Other than floor damage from debris on lap 2 I got through pretty cleanly. Cheers Austin, you are always good fun. On to Mexico 🥊 🇲🇽 pic.twitter.com/vg4meUEa7l
— Brendon Hartley (@BrendonHartley) October 22, 2018Video: První kolo Hartleyho ve Velké ceně Spojených států
"Z mého pohledu šlo o skvělý závod, také z pohledu týmu - strategie, zastávky. Udělal jsem vše, co bylo v mých silách. V prvním kole jsem ukázal agresivitu: předjel jsem jeden Sauber vnějškem zatáčky č. 7, pak jsem se dostal před Pierra a McLaren při nájezdu do zatáčky č. 12.
To můj závod nastartovalo. Nakonec jsem na dráze získal maximum možného a byli jsme odměněni dvěma body. S prvním kolem jsem spokojený. Mám radost, že jsem se dostal před naše druhé auto a že jsem odvedl na pneumatikách lepší práci," dodává Hartley.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.