Lewis Hamilton se na sociálních médiích zastává svého největšího soupeře o titul - Sebastiana Vettela a jeho Ferrari.
Vettel po víkendové Velké ceně Japonska na něj ztrácí už 67 bodů, na zisk mistrovské trofeje už má tedy jen matematickou naději. Kvůli chybám svým a špatným strategickým rozhodnutím svého týmu teď čelí kritice, jeho rival z Mercedesu jej však obhajuje.
"Cítím, že by media měla projevit Sebastianovi více respektu. Jednoduše si nedokážete představit, jak těžké je na naší úrovni dělat to, co děláme, pro kteréhokoliv atleta na vrcholu. Dá se čekat, že jakožto lidé uděláme chyby, počítá se však to, jak se s nimi vypořádáme," uvedl Hamilton na svém Instagramu.
Média po celém světě vyčítala Ferrari například špatné načasování svých výjezdů v kvalifikaci či Vettelův útok na Verstappena v úvodu závodu, kdy skončil ve smyku mimo trať.
"Lewis Hamilton svým totálním mistrovstvím na dráze snížil Sebastiana Vettela k typu sebepoškozujícího, riskujícího jezdce, jenž prakticky v neděli daroval Britovi titul na zlatém podnose," napsal Daily Mail.
V Daily Telegraph jste se mohli dočíst, že "šlo o sedmou chybu v boji se zvyšujícím se počtem chyb, které začaly kupit po letní přestávce." A The Sun ohodnotil Vettelův "směšný" pokus o předjetí Red Bullu jako "další zářný příklad toho, jak se Vettel hroutí pod tlakem."
Pilota Ferrari kritizovali také komentátoři britské televize Sky Sports. "Vettel si za tu chybu může sám. Zahazuje titul přesně ve stejný okamžik, kdy se to všechno pokazilo minulý rok," řekl Paul di Resta.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.