Odborný poradce Red Bullu, Helmut Marko, prozradil, že Pascal Wehrlein je na dlouhém listě potenciálních kandidátů na místo u Toro Rosso pro rok 2019. Dnes dopoledne byl potvrzen první jezdec italské stáje pro sezonu 2019, stal se jím Daniil Kvjat. Kdo ale bude jezdit po jeho boku? Brendon Hartley nebo někdo jiný?
Pascal Wehrlein se do této pozice dostal poté, co minulý týden ukončil svoje veškeré vazby na Mercedes a stal se volným jezdcem. Má se za to, že se s Markem potkal v Grazu minulý týden. Dle Marka rozchod s Mercedesem učinil z Pascala kandidáta pro Toro Rosso.
"Ano, teď jde o úplně jiný příběh. Ještě jsme se nerozhodli. Je na dlouhém listě kandidátů," řekl Helmut Marko. Toto tvrzení pak ale v Rusku popřel šéf Red Bullu, Christian Horner: "Podle mých zpráv jde do Formule E." Ale nezměnil by Němec svůj názor, pokud by dostal nabídku z F1? "To musíme interně probrat. Je zde několik možností a s výběrem nemusíme spěchat."
Marko se dále nechal slyšet, že na jejich seznam by se mohl dostat i Esteban Ocon. Má to ale podmínku - musel by přerušit po vzoru Wehrleina svoje veškeré vazby s Mercedesem. To se ale dle Toto Wollfa nestane. "Pokud by ukončil svoje veškeré kontrakty [s Mercedesem], tak o něm budeme uvažovat. A myslím tím opravdu veškeré. My máme volné místo, Mercedes ne," popsal podmínky Marko.
A jak to dopadne s Hartleym? Co musí udělat pro to, aby si místo udržel on? "Porazit Gaslyho. Má na to stále ještě pět nebo šest závodů," dává jasně najevo Helmut. Dle některých snílků by místo u Toro Rosso mohl zaujmout i Mick Schumacher, který v posledních závodech F3 předvádí přesvědčivé výkony, co na Marko? "Ne, rozhodně ne. Je to pro něj moc brzy. Uvidíme, co předvede v F2."
Lewis Hamilton uvedl, že už nyní spolupracuje s Ferrari na voze pro rok 2026. Chce, aby nový monopost nesl část jeho "DNA" a odrážel jeho závodní filozofii.
Nizozemský jezdec přijímá změny plánované pro rok 2026 s chladnou hlavou a bez emocí. Zatímco jiní vyjadřují nadšení či obavy, on si zachovává odstup a vyčkává, jak se nová pravidla projeví v praxi.
Charles Leclerc je zaskočen tím, že jeho tradičně silné kvalifikace mu v roce 2025 přestaly vycházet. I přes snahu najít příčinu zůstává důvod neúspěchu nejasný.
Andy Cowell potvrdil, že vývoj pohonné jednotky Honda pro sezonu 2026 postupuje dle plánu a testování probíhá jak v Japonsku, tak v britském Silverstonu. Zároveň označil partnerství za klíčový krok k proměně Aston Martinu v plnohodnotný tovární tým.
Liam Lawson připouští, že jezdci Formule 1 často využívají mezer v pravidlech ve svůj prospěch. Zároveň vyzývá k jejich zpřísnění, aby se zvýšila férovost na trati.
Mick Schumacher jedná s týmem Cadillac o své možné návratu do Formule 1 v sezóně 2026. Po období nejistoty a hledání nové příležitosti se zdá, že mladý závodník má reálnou šanci znovu se objevit na startovním roštu díky ambicióznímu projektu nováčka mezi týmy F1.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Red Bullu přišel jako velké překvapení, protože ve týmu působil téměř dvě desetiletí na klíčových pozicích. Jeho rozhodnutí odchodu odráželo skryté napětí uvnitř stáje a naznačilo významné personální změny v konkurenčním prostředí formule 1.
Toto Wolff uvedl, že přátelství mezi ním a Lewisem Hamiltonem přestup do Ferrari nijak neovlivnil. Podle něj jejich vztah přesahuje hranice sportovní spolupráce a zůstává pevný i mimo týmové barvy.
Martin Brundle vyjádřil podporu Laurentovi Mekiesovi v jeho nové roli šéfa a výkonného ředitele Red Bullu. Podle něj má Mekies potřebné zkušenosti a autoritu, aby tým úspěšně vedl i v náročném období.
Fernando Alonso upozorňuje na velké výkonnostní rozdíly v poli F1, které podle něj zůstanou až do změny pravidel v roce 2026. Bez revoluce v technických předpisech podle něj nelze očekávat, že se týmy výrazněji srovnají.
Carlos Sainz výrazně ovlivnil kulturu i přístup uvnitř týmu Williams, říká sportovní ředitel Sven Smeets. Podle něj přinesl profesionalitu a technickou preciznost, která motivuje celý tým ke zrychlení vývoje.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.