Pokud vás postihla nemilá novinka, přišli jste o živé vysílání internetové televize DIGI, není nezbytné ihned propadat špatné náladě a zanevřít na svět Grand Prix. Ač není F1NEWS.cz schopný zajistit online vysílání, přehled o dění na okruhu a v zákulisí s námi můžete mít i nadále.
Diváci, kteří byli dlouhá léta zvyklí na bezplatné sledování svých oblíbených formulí a slavných pilotů, museli překousnout trpký plod aktuální situace v podobě přesunu F1 na placené platformy.
F1 se přestěhovala na sportovní kanály Sport 1 a Sport 2 a maďarský provozovatel AMC se dohodl s internetovou televizí DIGI o zprostředkování přenosů z Grand Prix.
Jenže spolupráce skončila a rozhořčené hlasy na sociálních sítích hovoří jasně o tom, že mnoho z vás nechce jen mávnout rukou.
Věříme, že kompenzací nastalé situace může být kvalitní zpravodajský servis, ve kterém najdete nejen chybějící informace z živých přenosů závodů, ale současně ověřené a důvěryhodné novinky ze zákulisí.
V reportážích z volných tréninků, kvalifikací a závodů, často zprostředkovaných online, přináší F1NEWS.cz ihned aktuální informace a fotografie či videa od týmů, publikované na sociálních sítích a webových stránkách.
K dispozici jsou prohlášení všech pilotů a šéfů týmů v jediném článku, analýzy závodních strategií, přehledy nejrychlejších časů, zastávek v boxech, nejvyšších maximálních rychlostí, penalizací a jako velký bonus až 1000 fotografií z každého závodu ve velkém rozlišení, které lze snadno filtrovat pro dohledání oblíbeného jezdce nebo týmu.
Denní zpravodajství je doplněno odbornými informacemi o závodní technice, připravovaných novinkách a nechybí ani oblíbené pohledy do bohaté historie F1 a komentáře připravené odborníky v oboru F1. Nesmíme zapomenout ani na diskusi, která je ve velké míře kvalitní a přispívá ke zlepšování naší práce, ať to jsou názory, podněty či připomínky.
Problémy kolem živých přenosů se táhnou již několik let, F1NEWS.cz je tady stále a věříme, že vám dokážeme nabídnout dostatek informací, abyste nezůstali mimo hru.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.