Jacques Villeneuve se v posledním oficiálním podcastu Formule 1 vyjadřuje k situaci u Ferrari - podle něj by si mělo nechat finského jezdce, který letos předvádí lepší výkony než loni. Mladík by teď podle něj italskému týmu rozhodně neprospěl.
Měli by dát v Maranellu přednost talentovanému mládi nebo by si spíše Räikkönen zasloužil prodloužení smlouvy? Bývalý mistr světa se přiklání k druhé možnosti: "Samozřejmě. Podívejte se na to, jak jezdí. V šampionátu je třetí, často rychlejší než Vettel. A pokud ne, tak ztrácí jen kolem desetiny."
"Je klíčový pro vývoj vozu. Celý tým teď pracuje fantasticky. Dejte mladíka k Vettelovi - co udělá? Sežere ho zaživa, zničí ho nebo skončí v slzách a celý tým bude další dva roky pomalejší," domnívá se o případné změně u Ferrari Villeneuve.
Oficiální podcast s Jacquesem Villeneuvem (zdroj: Formula1.com)
Dvacetiletý Leclerc by se podle mě ještě měl vyjezdit, než přestoupí do špičkového týmu: "Charles stále dělá pár chyb. Pro něj by to bylo skvělé, úžasné, ale Ferrari by si ho ještě 2 roky připravovalo. Ferrari je jako Mercedes - to není tým, který by měl vychovávat piloty. Jde o špičkovou stáj, špičku pro jezdce, kteří jsou na vrcholu, a které si přejí mít. Proto máte juniorské týmy, které je připravují," komentuje Kanaďan.
"Kimi je teď i celkem upovídaný, mluví v plných a souvislých větách, proto podle mě vidíte více než v minulosti, kým je. A stejně tak teď podává ty nejlepší jízdní výkony," chválí 38letého finského pilota, otce dvou dětí.
Double podium for us. Photo: @calloalbanese
Kimiho děti spíše zrychlují, myslí si Villeneuve
"Myslím, že když máte dítě, tak lidé říkají, že ztrácíte sekundu. U Kimiho to ale vypadá, že s dětmi spíše získává a že odvádí lepší práci. Možná mu v životě daly smysl dělat něco pozitivního, být v něčem lepší, předvést to... Nevím, ale vypadá to, jako by to uvázalo lano," hodnotí Villeneuve.
"Nikdy nevíte, co ovlivní vaši psychiku a někdy se vám v těch nejméně pravděpodobných situacích dostane nepříznivého či pozitivního výsledku. Nikdy nevíte, jak to vyjde," dodává šampion z roku 1997, jenž se v současnosti živí jako televizní komentátor.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.