Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff shrnuje své dojmy z první části sezóny a potvrzuje odhodlání dále tvrdě pokračovat v práci na zvýšení výkonnosti. Těší jej, že se jim podařilo vyřešit jejich slabinu - horší práci s pneumatikami za horka.
Napínavé souboje, skvělá reklama F1"Bitva na špici je více vzrušující než kdykoliv dříve, a uprostřed pole to je taky velmi těsné. Závody přinesly nejen několik skvělých soubojů kolo na kolo na trati, ale také pár překvapivých vítězů: sedm z 12 závodů zatím nevyhrálo nezbytně to nejrychlejší auto," shrnuje Wolff.
"Celkově bych řekl, že sezóna 2018 je skvělou reklamou sportu. Pro nás jako tým je pololetní vysvědčení pozitivní, protože v současné době vedeme oba šampionáty. Zásluha patří celému našemu týmu v Brackley a v Brixworthu a jízdnímu umění Lewise a Valtteriho," uznává sportovní ředitel Mercedesu.
Ponaučení a tvrdá práce v 2. části sezóny"Zároveň si však uvědomujeme, že jsme ve více než jednom závodu nějaké body ztratili, proto ve druhé polovině sezóny půjdeme naplno do dalšího zvyšování výkonnosti," připomíná například Rakousko, kde kvůli technických závad museli odstoupit s oběma vozy.
"Budeme na tom velmi tvrdě pracovat až do víkendu, kdy oficiálně dle pravidel začne letní přestávka. Tu si všichni v našem týmu více než zaslouží. Pak se vrátíme osvěženi s nezbytnou energií, abychom ve druhé části sezóny ještě zlepšili úroveň naší hry," pokračuje 46letý Rakušan.
Slabina vyřešena, dříve nemožné se v Maďarsku stalo skutečnostíTěší ho pokrok, který dosáhli za vysokých teplot v oblasti managementu pneumatik. Hamilton poslední závod před letní přestávkou vyhrál s jednozastávkovou strategií, přestože teplota asfaltu dosahovala 57 °C. V úvodním stintu vydržel na trati neobvykle dlouho.
"Čistý vzduch hraje velkou roli, je však trochu tajemstvím, že někdy fungujete na jedné směsi pneumatik a na jiné ne. Myslím, že to s Ferrari bylo naopak. Chce to nasbírat více dat, abyste jim porozuměli, ale převládající dojem u nás je ten, že jsme v Budapešti vyhráli při 60°C teplotě dráhy" cení si Wolff.
"To je něco, co bychom dříve u nás nepovažovali za možné. Dodává mi to dobrý pocit, že jsme toho poznali více a že můžeme být v budoucnu v horkých závodech konkurenceschopnější," dodává šéf Mercedesu, který se ke zlepšení dopracoval tvrdou práci. Nepomohla mu nějaká zázračná věc, šlo o vlídnost vozu k pneumatikám, jeho nastavení a schopnost Hamiltona o ně dobře pečovat.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.