Provozní ředitel Force Indie Otmar Szafnauer připouští, že jeho tým začíná v bojích ve středu pole ztrácet kvůli nedostatečnému vývoji, který brzd nedostatek zdrojů. Přispívá k tomu i velké zlepšení pohonné jednotky Ferrari, která je v oblasti výkonu již před Mercedesem.
Minulý víkend v Německu vybojovali Sergio Pérez a Esteban Ocon svým sedmým a osmým místem pro tým cenných 10 bodů, díky tomu mezi konstruktéry postoupili na pátou příčku před Haas, který má sice stejně bodů (59), ale horší dílčí umístění v závodech.
V závodech ve vývoji nejde jen o penízeForce India ale pochybuje o tom, zda to udrží vzhledem k tomu, v jak silné formě jsou v poslední době zákazníci Ferrari: Haas se Sauberem. "Jde o závod ve vývoji. Já jsem vždy říkal, že to je takové, jaké to je, a že to bude pokračovat," posteskl si nad nedostatkem zdrojů Szafnauer.
"Ještě jsme se vůbec nepřiblížili vrcholu výkonnosti těchto vozů, lidé se neustále učí. Na to, abyste vyhráli závod ve vývoji, potřebujete zdroje, abyste mohli vyvíjet. Abych řekl pravdu, tak my se v tomto trápíme. Pokud bychom měli více zdrojů - jak finančních, tak v interní výrobě, pak bychom na auto dostávali díly rychleji. A to vám v závodech ve vývoji škodí," uznává provozní ředitel Force Indie.
"Obvykle neděláme drobné kroky, všechny si je šetříme, a pak je nasazujeme všechny společně, zatímco ostatní se pokoušejí o malé pokroky. A když podnikáte ty drobné kroky, tak se za pochodu učíte, a to vám pomáhá s vaším směrováním. Celá ta věc je lepší, protože máte zdroje," vysvětluje Szafnauer, jehož tým se zároveň bude muset brzy začít soustředit na vůz pro rok 2019.
"Je to o tom, jak své zdroje využíváte, nejde jen o peníze, ale i o to, kde trávíte svůj čas pro aerodynamický tunel. To je také důležité. Čím rychlejší, tím lepší," pokračuje. Force India v současné době svůj vůz vyvíjí u Toyoty v Kolíně nad Rýnem, kde jsou aerodynamické tunely dva - ten druhý pro změnu okupuje McLaren.
Zlepšení motoru Ferrari, vzestup Haasu a SauberuZlepšení pohonné jednotky Ferrari a pokroky Haasu a Sauberu celkově jim život ztěžují. "Je to cennější. I u Ericssona se zdálo, že předjede Estebana. Jejich pohonná jednotka udělala skok. Mercedes pro nás odvádí léta znamenitou práci, ale veškerá čest Ferrari. Myslím, že teď mají v F1 zřejmě to nejsilnější pohonné ústrojí."
"To, že nás na rovinkách Haas a Sauber dávají, je pro nás něco nového. Jde o úžasné pohonné ústrojí. Jen doufáme, že všechny ty zvěsti o bateriích už vyšuměly," dodává provozní ředitel Force Indie, kterou trápí finanční potíže, kvůli nimž se dokonce spekuluje o konkursu a prodeji.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.
Lewis Hamilton z Ferrari veřejně oznámil, že má ADHD, a zdůraznil, že otevřeně mluvit o mentálním zdraví je pro něj důležité. Jeho krok přichází v době, kdy psychické zdraví a neurodiverzita získávají ve sportu stále větší pozornost.
Palivo Petronas používané týmem Mercedes bylo podle dostupných informací homologováno FIA těsně před Velkou cenou Austrálie. Oficiální schválení tak mělo přijít doslova na poslední chvíli před startem sezóny.
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.
Liam Lawson vstupuje do své druhé plnohodnotné sezóny F1 tímto víkendem na Velké ceně Austrálie. V Melbourne bude mít příležitost potvrdit svůj progres a ukázat, že patří k rychle se rozvíjejícím talentům šampionátu.
Oscar Piastri před startem sezóny otevřeně komentuje šance McLarenu na úvodní závod v Austrálii. Melbourne podle něj odhalí, kdo skutečně stojí v čele, až když se monoposty postaví na trať.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.