Stíhací jízda na fyzicky náročném okruhu Silverstone byla pro Lewise Hamiltona tak náročná, že se po závodě sotva postavil na nohy.
Na tiskové konferenci po Velké ceně Británie byl dotázán na to, zda odmítal mluvit kvůli frustraci po úvodní kolizi s Kimim Räikkönenem. "Vůbec ne. Hele, pro vás to je snadné sedět a sledovat závod. Já jsem v tom závodě ale málem vypotil duši," reagoval Hamilton.
"Tlačil jsem na to úplně na 100 %, tisíc procent každý kousek energie, kterou jsem měl. Nic mi nezůstalo, když jsem přijel do boxů. Lidé očekávají, že vystoupíte z auta, budete mávat, usmívat se a všechno to kolem. Já jsem do toho dal všechno, měl jsem problém stát na nohou," přiznává pilot Mercedesu.
"V Těchto dnech to je fyzicky tak náročné. A je to jiné, když vedete a kontrolujete rychlost. Já se probojovával zezadu. V tu chvíli jsem už neměl ze sebe co vydat, musel jsem se zhluboka nadechnout. S Kimim nemám žádné problémy," vysvětluje Hamilton, jenž po Silverstone v šampionátu na svého hlavního soupeře Sebastiana Vettela ztrácí 8 bodů.
Obhajoval i taktiku Mercedesu, který své piloty ponechal v závěru během výjezdu safety caru na trati, zatímco Ferrari zamířila v 33. kole do boxů: "Nemůžu mluvit za Valtteriho, protože si myslím, že v tu chvíli očividně vedl. A oni věřili, že to zřejmě dokáže udržet. Pro mě to byla příležitost dostat se na třetí místo. Myslím, že šlo o správné rozhodnutí."
"Kdybych ostatní následoval a zajel do boxů, tak bych vyjel za nimi, měli bychom stejné pneumatiky a já bych se s jejich předjetím trápil a téměř jistě bych druhý neskončil. Ostatní kluci by mi odskočili. Proto si myslím, že šlo 100% o správné rozhodnutí. Zejména v případě mého vozu."
"Nevím, kolik kol měl za sebou Valtteri, ale zřejmě šlo o to správné rozhodnutí i pro něj. Bylo to však velmi těžké bojovat na našich pneumatikách proti lidem na čerstvých, to určitě. V dokonalém světě bych měl nové pneumatiky, ale takový den to pro mě nebyl," dodává Hamilton.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.