Nevýkonný ředitel Mercedesu Niki Lauda se zlobil na Ferrari, jehož pilot Kimi Räikkönen včera hned v prvním kole najel do Lewise Hamiltona, který se dostal do smyku a propadl na konec pole.
Nebylo to poprvé, Sebastian Vettel udělal Valtterimu Bottasovi totéž před dvěma týdny ve Francii. Hamilton ale včera předvedl ve své domácí velké ceně heroickou jízdu a dostal se zpět na druhou příčku.
"Lewis dnes odvedl neuvěřitelnou práci, o tom není pochyb. Všechno se ubíralo správným směrem. Nehoda obecně nebyla fér, protože to je podruhé, co nás Ferrari trefilo v první zatáčce, a to není legrace. Ale tak už to je," popisuje Niki Lauda.
Vettel v Paul Ricard dostal trestných pět sekund, Räikkönen včera deset sekund. "Hlavně bylo špatné to, když Vettelovi dali pět sekund. Teď dali Kimimu alespoň 10 vteřin. Komisaři si uvědomili, co se tady děje. Ale tak už chodí.
Nemělo k tomu dojít, ale Lewisova práce, kdy se dostal z posledního místa až na druhé, pro mě ukazuje, jakou výkonnost jsme tady měli. Tvrdím tedy, že nebýt havárie, tak by závod vyhrál. Dojel druhý, což je fantastické," pokračuje bývalý trojnásobný šampion F1.
Velkou cenu Británie 2018 nakonec vyhrál Vettel v dramatické koncovce, kdy předjel Bottase setrvávajícího na dráze na ojetých pneumatikách, zatímco Ferrari na úkor ztráty pozice své piloty přezulo na čerstvé měkké směsi, aby ke konci mohli útočit.
Lauda strategii Mercedesu hájí: "Byla absolutně správná, neudělali jsme nic špatně. Valtteri měl ke konci s pneumatikami určité problémy, to ano, ale kdyby zajel do boxů, tak by se dostal do ještě větších potíží. Bylo to tak těsné rozhodování. Bottas odváděl dobrou práci při obraně své pozice tak dlouho, jak jen mohl, pak ale bylo po všem. U Lewise to vyšlo, u Bottase ne."
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.