Brendon Hartley má plnou podporu svého týmu, což ale v konečném důsledku nemusí mít žádný vliv na jeho předčasný konec kariéry.
Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko s výkony Novozélanďana není spokojený, proto již za něj hledá náhradu - například uprostřed rozjeté sezóny zkoušel získat Landa Norrise z McLarenu.
V Kanadě prožil Hartley další špatný víkend, když hned v prvním kole závodu ztratil Lance Stroll kontrolu nad svým Williamsem a přimáčkl jej na zeď. Připravil ho tak o možnost napravit svou reputaci, ale manažer Toro Rosso Graham Watson tvrdí, že italský tým stojí plně za ním a chce, aby sezónu po boku Pierra Gaslyho dokončil.
"Chceme, aby byl úspěšný. Jako tým Toro Rosso jsem 100% za Brendonem," popisuje Watson. Připouští ale, že to nebude stáj z Faenzy, kdo nakonec rozhodne o osudu 28letého jezdce.
"Piloty řídí hlavně Red Bull, a pak jsme my jako tým těmi, kdo s dvěma kluky spolupracují a snažíme se jim vštípit schopnosti budoucích mistrů světa. Nemáme tedy u Toro Rosso plnou kontrolu nad tím, co se stane s našimi jezdci," vysvětluje Watson.
Hartley v sedmi závodech letošní sezóny získal pouze jeden bod za 10. místo v Baku, jeho týmový kolega Gasly jich má na svém kontě již osmnáct. Bez bodu zůstávají pouze Romain Grosjean z Haasu a Sergej Sirotkin z Williamsu.
Thanks for all the kind messages that have flooded in over social. I’m all ok. Yes I have been a bit unlucky recently, yes there has been a bit of noise in the background, but I feel strong, hungrier than ever, and I have full confidence in myself and the team of people around me. I will continue working hard to make my own luck at the next race. Lastly and maybe most importantly, I’m still smiling 👍 Thanks to all at Toro Rosso and Honda for doing a great job all weekend.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.