TOP6 týmů Formule 1 napsalo prezidentovi FIA, Jeanu Todtovi, a CEO F1, Chase Careymu, dopis, ve kterém vyjadřují svoje obavy ohledně odchodu Marcina Budkowského z FIA k Renaultu.
Jen připomeňme, že Budkowski rezignoval na svoji funkci ve FIA minulý týden a poté bylo oznámeno, že míří k Renaultu. Až do bodu své rezignace přitom zůstával Budkowski zasvěcen do důvěrných informací všech týmů, včetně jejich budoucích vývojových nápadů, které jsou obvykle prezentovány FIA ke schválení.
Ostatní týmy byly zděšeny, když se od Charlieho Whitinga dozvěděly, že někdejší aerodynamik Ferrari a McLarenu má s FIA ujednáno jen tříměsíční období, kdy nesmí pracovat v F1 po svém odchodu z FIA. To znamená, že ve své práci může začít už zkraje nového roku. Mohly by tak stihnout signifikantně ovlivnit práce na vozech pro příští rok. Celé téma bylo diskutováno na setkání Strategy Group v Malajsii, do které patří šest předních týmů. Jednání se účastnili Toto Wolff (Mercedes), Christian Horner (Red Bull), Maurizio Arrivabene (Ferrari), Eric Boullier (McLaren), Paddy Lowe (Williams) a Bob Fernley (Force India). Renault aktuálně náhodou členem této skupiny není.
V dopisu, který je výsledkem tohoto jednání stojí, že týmy by chtěly diskutovat možné důsledky příchodu Budkowského do Renaultu a navrhují, aby pro členy FIA a F1/Liberty platila nová pravidla s mnohem delší dobou, po které budou moci začít pracovat v některém z týmů F1. "Přeji Marcinovi vše dobré, je to dobrý chlapík. Myslím, že pokud se může vrátit zpět do týmu a udělat tam kariéru, tak bych mu nechtěl stát v cestě. Ale jako oficialita FIA, když vytváříte pravidla a vydáváte technické směrnice, tak nemůžete vyjednávat o připojení se k týmu a během třech měsíců se připojit," říká Toto Wolff pro motorsport.com.
"Mohlo by zde dojít ke konfliktu zájmů, což neříkám, že ho nějakým způsobem zneužil, ale měl by zde být určitý druh etické politiky, kterou bychom se všichni řídili. Nechceme, aby se zkompromitoval v pozici, ve které byl hluboce zapojen do vytváření pravidel a na druhou stranu měl pokračující diskuze s týmy. Hádám, že by zde měl být jednoznačný odklad," dodal Wolff.
Bob Fernley z Force Indie k případu dodává: "Nevím, jestli v tomto bodě může být něco uděláno. Ale měli bychom se pravděpodobně podívat dozadu a dopředu. Je pravděpodobně moc brzy na to, abychom ohledně toho dělali nějaká rozhodnutí. Realisticky bychom měli vzít Japonsko stranou a měli bychom určitý prostor pro lepší prodiskutování. Je docela jasné, že jde do Renaultu, takže je zde hrozba. Force Indii to neovlivní tak, jak to očividně ovlivní lidi v Mercedesu, Ferrari a Red Bullu. Ale stále nás to ovlivní a stále jsou tu věci, které děláme."
"Proces v minulosti byl takový, že jste šli za FIA a řekli, že toto věc, o které uvažujete, že byste ji udělali a zeptali se, jak to sedí z jejich strany. A dostali jsme od nich velmi nezaujatou a jasnou instrukci. Problémem je, že pokud se na to nemůžete spolehnout, tak musíte vzít více možností," zakončil Fernley pro motorsport.com.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.