Pokud by si chtěl někdo vsadit na nějakou jistotu, pak to v posledních závodech je potrestání Daniila Kvjata. Ruský pilot se stává téměř chronickým v oblasti prohřešků a není vyloučeno, že se skutečně dočká nucené pauzy.
Ruský pilot v samotném závěru první části kvalifikace najel příliš rychle do zatáčky 4 a bokem se vystěhoval mimo trať. K jeho štěstí se zastavil ještě před bariérou, umístěnou poměrně dost daleko od trati, ale ke své smůle se snažil Daniil vrátit zpět, což už nemělo žádný význam, protože by do dalšího kola stejně nestihl najet. Ovšem svou pomalou jízdou zkazil rychlé kolo Lance Strollovi.
Kvjat, který se kvalifikoval na 13. místo, tak byl penalizován o tři pozice na startu, takže se na roštu zařadí právě před Strolla - Kanaďan skončil v první části kvalifikace na 17. místě. Polepší si tedy oba piloti Haasu a Sergio Pérez.
"Komisaři situaci posoudili a dospěli k názoru, že Kvjat jel ve svém kole mimořádně pomalu poté, co vyjel mimo trať a poškodil si pneumatiky. Šetřením bylo konstatováno, že tým příliš pozdě upozornil Kvjata příliš pozdě na přítomnost Strolla. Jakmile ho Kvjat zaregistroval, snažil se mu v zatáčce 11 uhnout co nejvíce vpravo.
Komisaři však mají za to, že tato skutečnost nemůže být považována za polehčující okolnost. Kvjat jel v závěru Q1 až příliš pomalu a dál se pohyboval v závodní stopě, čímž znamenal překážku i pro další piloty, kteří se pokoušeli zajet rychlé kolo," praví se v závěrečném hodnocení komisařů.
Pro Kvjata se tak situace stává poměrně kritickou, protože na své trestné konto v superlicenci mu přibyl další bod - má jich teď už deset a pouhé dva ho dělí od nucené přestávky. S ohledem na poslední zkušenosti s Kvjatem v závodech to nelze brát jako věc, ke které nemusí dojít.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.