Jednorázový návrat exmistra světa do kokpitu McLarenu byl jednou z nejočekávanějších událostí Grand Prix Monaka. Zvláště proto, že šampión sezóny 2009 zvolil cestu takové přípravy, kterou někteří jeho kolegové kritizovali.
Naposledy seděl Jenson Button v závodním voze F1 při poslední Grand Prix sezóny 2016 v Abú Zabí. Poté se pilně věnoval práci na simulátoru a mnoho svých kolegů překvapil tím, že si nevyzkoušel monopost ani v rámci sezónních testů po Grand Prix Bahrajnu.
První dojmy sedmatřicetiletého Brita jsou poněkud rozpačité, sám připustil, že limity vozů letošní specifikace jsou komplikované. Po své téměř půlroční absenci popsal první dojmy jako "přirozený počátek", ale než si na chování vozu zvykne, ještě bude muset leccos pochopit, což se nakonec ukázalo i v druhém tréninku.
"V prvním tréninku jsem našel svůj rytmus poměrně rychle, o to těžší byl ten druhý, protože tam bylo mnohem více přítlaku, což se hodně lišilo od mých zkušeností za posledních sedm let. Brzdím do zatáček a cítím, že bych mohl skončit v bariéře. Zpočátku to bylo složité, ale postupně se s tím vyrovnávám. Rychlost je opravdu zábavná, první část pasáže u bazénu se jeví jako téměř rovná, nevzpomínám si, kdy jsem v tomto úseku měl podobný pocit, ale nejspíš to nebylo nikdy. Užívám si i třetí zatáčku, ale tam jsou určitá místa, na kterých je třeba zapracovat, zejména abych si zvykl na tvrdé brzdění. Nazval bych to věcí starých začátečníků. Brzdíte dříve, dřív zvednete nohu z pedálu, zatočíte, brzy akcelerujete a jste nedotáčiví. Pořád je toho přede mnou moc, doufám, že v sobotu dopoledne budu lepší, až si projdu všechna data," plánuje Button.
Směju se sám pro sebeButton byl dopoledne čtrnáctý, odpoledne se o dvě místa zlepšil, nicméně na týmového kolegu Stoffela Vandoornea ztrácel nějakých 0,035 vteřiny. Je třeba si uvědomit, že Button od svého působení v Abú Zabí absolvoval pouze jízdu v rallyecrossovém voze a pak se v lednu zúčastnil Race of Champions v Miami. Víc toho před Monakem nenajel.
"Sjížděl jsem dolů k Mirabeau a najednou jsem se nějak vnitřně rozesmál, že po sedmi měsících zase sedím ve voze F1 a ještě navíc v Monaku. Byl to úžasný pocit, skutečně. Ale všechno, co v tomto víkendu proběhne, bude už v pondělí zapomenuto. Důležité pro mě je si všechno maximálně užít. Aby mě to bavilo a měl jsem na sebe samotného spoustu vzpomínek," dodává s typickým úsměvem Button.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.