Formule 1 je prostředí, kam se účastníci rádi vracejí, a nemusí to být nutně jenom do kokpitů. Známe comebacky superkrátké (Massa), po několika měsících či dokonce po deseti letech. Jedním z navrátilců bude i Button - nepodlehne lákání a atmosféře?
Ve Formuli 1 prožil 17 sezón a zcela určitě bude vzpomínat na tu desátou, to se stal na voze Brawn GP mistrem světa. Loni se rozhodl dát si roční přestávku, v níž mnoho lidí spatřovalo definitivní rozloučení s F1, protože i v jiných sportech většinou po onom roce už není k pokračování dostatečná vůle. Ani ne po půl roce se však Jenson Button opět vrací na "místo činu" - a tím se roztáčejí kola dohadů, zda jednorázové působení v týmu McLaren nenahlodá jeho odhodlání být mimo F1.
Sedmatřicetiletý pilot tak docela mimo F1 není. Když se loni v Abú Zabí loučil s paddockem, poměrně dost zainteresovaných lidí vědělo, že Button má uzavřenou dohodu s Ronem Dennisem, podle níž zůstává členem týmu i pro dvě následující sezóny, tedy 2017 a 2018. Což už doslova a do písmene spouští stavidla spekulací - Alonso není v týmu spokojen, i když burcuje k nápravě - a podle mnohých je vrcholem jeho rozčarování "odskok" do dějiště 500 mil INDY. Mohlo by tedy dojít ke scénáři, že po sezóně ukončí svůj tříletý pobyt ve Wokingu a na jeho místo by mohl opět nastoupit Button.
"Nemohu to v žádném případě vyloučit. S týmem mám smlouvu pro příští rok, takže proč bych nemohl závodit?" odpověděl Button na přímou otázku agentury Press Association Sport. Zároveň přiznal, že byl na počátku tohoto roku kontaktován dvěma týmy, aby pro ně v tomto roce jezdil. Vzhledem k tomu, že Mercedes a Williams potvrdili své týmové sestavy až letos v lednu, logicky se nabízí vysvětlení, že by mohlo jít o tyto dvě stáje.
Oscar Piastri po Grand Prix Mexika přiznal, že je potřeba zhodnotit změny jeho jízdního stylu, které ovlivnily výkon.
Carlos Sainz čelil v Mexiku nečekaným potížím, které výrazně ovlivnily jeho závod. Problém se ukázal už po úvodním kole, kdy se na jeho voze objevila technická závada, jež vedla k sérii nepříjemných následků.
George Russell po Grand Prix Mexika ostře kritizoval Mercedes za pomalé reakce, které ho připravily o lepší výsledek.
Na Grand Prix Mexika měli dva maršálové velké štěstí, že vyvázli bez újmy. Rychlé reakce Liama Lawsona zabránily potenciálně vážnému neštěstí.
Lando Norris se posunul do čela šampionátu jezdců, když o jediný bod předstihl svého týmového kolegu Oscara Piastriho.
Lando Norris předvedl v Mexiku výkon, který znovu potvrdil jeho skvělou formu i rostoucí sebevědomí. V náročných podmínkách zvládl závod s chladnou hlavou.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že Oscar Piastri v sobotní kvalifikaci ztrácel v každé zatáčce několik milisekund.
Lewis Hamilton si zajistil silné místo na startu kvalifikace a je připraven k nedělnímu závodu s odhodláním. Brit slibuje agresivní přístup na trati a soustředí se na každý detail, aby využil svůj potenciál.
Max Verstappen po kvalifikaci v Mexiku přiznal zklamání z nedostatku přilnavosti a rovnováhy svého Red Bullu. Tyto problémy mu zabránily držet krok s McLareny a zkomplikovaly jeho boj o titul.
Lando Norris si v Mexiku připsal možná nejcennější pole position své dosavadní kariéry. Britský jezdec McLarenu zajel mistrovské kolo, kterým jasně převýšil jak týmového kolegu Oscara Piastriho, tak i dosud dominantního Maxe Verstappena.
Max Verstappen předvedl působivý výkon ve druhém tréninku, ovšem dlouhodobé tempo Red Bullu na okruhu v Mexico City zůstávalo znepokojivě slabé.
Během pátku v Mexico City se udála nečekaná situace, která zaujala fanoušky. George Russell si našel originální způsob, jak si užít závodní atmosféru a pobavit fanoušky po celém světě.