Scénář, jaký se začal odvíjet po Massově prohlášení o ukončení kariéry, známe už z mnoha dřívějších případů. Začíná se kombinovat, vynořují se zprávy s větší či menší důvěryhodností, založené na předchozích tvrzeních a prognózách.
Celková situace je o to pikantnější, že prakticky ve stejnou dobu jako Massa vyhlásil (minimálně) roční prázdniny i Jenson Button. U McLarenu se ale dá očekávat, že si tým nenechá proklouznout mezi prsty Stoffela Vandoornea, který ostatně už jeden závod za McLaren jel a nikoli neúspěšně - byl vůbec prvním pilotem, který letos přivezl týmu z Wokingu mistrovský bod.
U Williamsu se skloňovalo více jmen, ovšem vše se odehrávalo spíše v rovině teorie. Mluvilo se o Sergio Pérezovi, zmínka padla i o Felipe Nasrovi. Většinou se tyto volby dávaly dohromady s faktem, že oba piloti mají slušné finanční zázemí a oba v F1 už něco odjezdili. Vzhledem k tomu, že Williams začíná ztrácet své postavení a před závodem v Itálii klesl na pátou příčku v Poháru konstruktérů, objevily se určité obavy o finanční stránku, což konstatovalal i Claire Williamsová. Další variantou byl příchod Jensona Buttona, který by se tak vrátil do týmu, kde s F1 v roce 2000 začínal, ale jeho rozhodnutí zhatilo i tuto variantu.
Nyní se na scéně objevuje další kandidát, a rovnou je označen za hlavního favorita. Určitě k tomu napomohl i fakt, že Pérez evidentně nemá zaječí úmysly. Několik zdrojů v rámci GP Itálie uvedlo, že nejžhavějším kanditádem je Kanaďan Lance Stroll a dohoda je v podstatě už hotovou věcí. Jenže je tu pověstné ale - pilot, který 29. října oslaví osmnácté narozeniny, musí nejdřív získat od FIA superlicenci pro rok 2017.
K tomu by mu mohl stačit patřičný výsledek v nižších kategoriích, konkrétně minimálně třetí místo v šampionátu, kde Stroll momentálně působí. Lance vyhrál v roce 2014 titul v italské sérii F4 a loni mu patřila pátá příčka v evropském šampionátu F3. Letos si vede v této kategorii nadmíru dobře a tři závody před koncem mistrovství mu patří první příčka s náskokem 61 bodu na druhého Maximiliana Günthera, týmového kolegu z Prema Powerteam. Není tajemstvím, že vlastníkem týmu je Strollův otec Lawrence a původně naplánoval Lanceho postup do GP2. Nyní se však kloní otec a syn k názoru, že je lepší být hozen do studené vody. Pokud bude poražen u Williamsu F1, nebude to takové zklamání, jako kdyby neuspěl v GP2.
Lance Stroll působí u Williamsu jako vývojový pilot od listopadu 2015, kdy sem zamířil z jezdecké akademie Ferrari. On sám nevidí žádnou překážku ve podobě svého věku, dokonce v rozhovoru na začátku srpna prohlásil, že v tomto směru existuje "perfektní příklad" pro jeho cestu do F1 v podobě Maxe Verstappena.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.