Dvojnásobný mistr světa předpokládá, že změna pravidel pro příští sezónu opět rozdmýchá jeho vášeň pro F1. Omezení rychlosti z důvodu současné techniky on sám označuje za "neakceptovatelné".
Alonso přiznal, že pokud by existovala nadále současná generace hybridních monopostů s turbomotry a stávajícími pneumatikami, zvažoval by, zda nadále ve Formuli 1 působit. Pokud vozy v příští sezóně skutečně budou až o pět vteřin rychlejší, pak se Fernando domnívá, že mnoho z jeho bolavých míst plynoucích ze zklamání nad F1 může být vyléčeno. Domnívá se, že by to mohla být nová inspirace.
"Pravděpodobně ano - určitě by to bylo v pozadí. Myslím si, že v současnosti jsou vozy příliš pomalé - je to zcela zjevné, zejména při závodech. V kvalifikaci, kde jedeme s plným nasazením a používáme hodně měkké pneumatiky, jsou časy na kolo v pořádku. Ale v závodě jsme určitě hodně pomalí. Proto se domnívám, že nové vozy budou náročnější a daleko více strhující. Rychlosti v zatáčkách se patrně přiblíží k tomu, co známe z minulosti, a taková by F1 měla být," prohlásil Alonso.
I když se na některých tratích podařilo překonat nejrychlejší časy, Alonso tvrdí, že motorsport ještě nedosáhl patřičného progresu. Připomenul, že v pátek zajel v GP2 Pierre Gasly nejrychlejší čas v hodnotě 1:25,612, což by v pohodě stačilo na umístění ve středu pole F1 ve volném tréninku.
"Myslím, že vozy GP2 v prvním pátečním tréninku byly dvě až tři vteřiny za výkony vozů F1 v pátečním volném tréninku. A to je prostě neakceptovatelné! Takže nám držím palce, ať se příští rok vrátíme v F1 k normálu," přeje si Alonso.
Button s Alonsem souhlasíTaké Španělův týmový kolega Jenson Button je přesvědčen o pozitivech nové generace vozů. Domnívá se, že tím bude možné postavit pravidla na pevnou půdu, protože se dle jeho názoru od určité doby ubírají špatným směrem.
"Jezdíme F1 už řádku let a oba pamatujeme desetiválce, válku pneumatik a obrovský přítlak. Prožili jsme různé typy F1 a musím říci, že ty poslední, z hlediska úpravy pravidel, nebyly nejlepší. Formule 1 jako celek chápe význam těchto změn pro budoucnost. Vydali jsme se špatným směrem, takže je nutné se ujistit, zda nová cesta je tou správnou. Nenacházíme se na dobrém místě, takže si myslím, že následující sezóna bude úspěšným krokem vpřed. Můžete si myslet, že to je odvážné. Čeká nás spousta změn, mechanická přilnavost, aerodynamická přilnavost, ale jsem přesvědčen, že je fantastické vyslat F1 na tuto cestu, na níž jsme přeci jenom více zvyklí. Budeme vylézat z aut s úsměvem na tváři a věřím, že prestiž našeho sportu poroste. Nemyslím si, že by kvůli aerdodynamice, která bude na vozech příští rok, by mělo být předjíždění obtížnější. Nemělo by to mít dopad na oblast předního spoileru, jak se mnozí domnívají. Bude to skvělé a myslím, že každý pilot F1 bude nadšený, že může jezdit ve voze podle svého pocitu, zvláště s tak velkými pneumatikami," končí své zamyšlení Button.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.